급행, 완행차 구분된게 아니라 그냥 6량으로 통일하는거임
그냥 혼잡도 문제인걸
공항철도 연관 여부의 핵심은 교직겸용이냐 아니냐인데, 이번에 들여온 것도 교직겸용 아니잖아. 걍 위 말대로 혼잡도 때문임.
급행이 꾸준히 230% 넘어가니까 급행부터 하는거지만, 완행도 1단계 때는 180% 넘었고 2단계 개통 직후에는 둘다 230% 넘어서 급행이나 완행이나 거기서 거기였음. 그리고 김포 경전철 및 계획된 철도사업이 완공되면 유입이 더 늘어나니가 그것도 감안해야지...
급행, 완행차 구분된게 아니라 그냥 6량으로 통일하는거임
그냥 혼잡도 문제인걸
공항철도 연관 여부의 핵심은 교직겸용이냐 아니냐인데, 이번에 들여온 것도 교직겸용 아니잖아. 걍 위 말대로 혼잡도 때문임.
급행이 꾸준히 230% 넘어가니까 급행부터 하는거지만, 완행도 1단계 때는 180% 넘었고 2단계 개통 직후에는 둘다 230% 넘어서 급행이나 완행이나 거기서 거기였음. 그리고 김포 경전철 및 계획된 철도사업이 완공되면 유입이 더 늘어나니가 그것도 감안해야지...