신도림역만 생각해봐도 알겠지만
옛날부터 경인선 연선에서
강남가는 수요가 워낙 많아
출근시간에 경인선과 2호선 강남방향이
정말 바글바글했는데
그나마 7호선 부천구간 개통하면서 조금 나아졌지만
알다시피 7호선 강남구간은
강남에 업무지구가 밀집한 곳과는
거리가 꽤 떨어져 있어서
수요 분담을 크게 하진 못하기 때문에
어딘지 간에 마지막엔
다시 2호선으로 갈아타는 실정인데
2-7호선의 경우 대림 이후부턴
건대입구까지 서로 환승역이 없어서
결국 2호선 대림부터 삼성까지의 혼잡구간은
전혀 완화시키지 못하는것 같음
근데 7호선 건설 당시엔 정보사부지때문에
서초역을 경유할 수가 없었지만
이제 정보사 이전해서 그 구간에
터널이 관통해서 도로도 생기는데
7호선도 내방~고터 사이 일부 구간을
서초역 경유하도록 건설해서 환승 가능해지면
7호선에서 2호선 환승하는 수요가
대림이 아닌 서초에서 환승하면서
2호선 혼잡 구간 감소에 꽤 기여하지 않을까?
옛날부터 경인선 연선에서
강남가는 수요가 워낙 많아
출근시간에 경인선과 2호선 강남방향이
정말 바글바글했는데
그나마 7호선 부천구간 개통하면서 조금 나아졌지만
알다시피 7호선 강남구간은
강남에 업무지구가 밀집한 곳과는
거리가 꽤 떨어져 있어서
수요 분담을 크게 하진 못하기 때문에
어딘지 간에 마지막엔
다시 2호선으로 갈아타는 실정인데
2-7호선의 경우 대림 이후부턴
건대입구까지 서로 환승역이 없어서
결국 2호선 대림부터 삼성까지의 혼잡구간은
전혀 완화시키지 못하는것 같음
근데 7호선 건설 당시엔 정보사부지때문에
서초역을 경유할 수가 없었지만
이제 정보사 이전해서 그 구간에
터널이 관통해서 도로도 생기는데
7호선도 내방~고터 사이 일부 구간을
서초역 경유하도록 건설해서 환승 가능해지면
7호선에서 2호선 환승하는 수요가
대림이 아닌 서초에서 환승하면서
2호선 혼잡 구간 감소에 꽤 기여하지 않을까?
시간더걸리지인마 ㅉ