잉마을이나 지금나오는 차들 전부 동차형 전동차 스타일이라
지금 나오는 여객차들 전부 스펙이 옛날거보다 저가형이라고 알고 있는데..
한마디로
객차형 = 고급형 프리미엄 구형 시외버스
동차형 = 최저가형 신형 시내버스 개조차량
이런 느낌 아님??
결론은 객차형 생산만이 정답인듯
잉마을이나 지금나오는 차들 전부 동차형 전동차 스타일이라
지금 나오는 여객차들 전부 스펙이 옛날거보다 저가형이라고 알고 있는데..
한마디로
객차형 = 고급형 프리미엄 구형 시외버스
동차형 = 최저가형 신형 시내버스 개조차량
이런 느낌 아님??
결론은 객차형 생산만이 정답인듯
구마을도 동찬데?
ㄴ객차형 아님? 지금 특대가 끌고 다니잖아
ㄴ내말은 객차자체가 분리가 가능한 객차형이라는 소리임
ㄴ그거 개조해서 객차형이지 원래 pp 부수객차야
pp때랑 특대가 끌고다닐때랑 승차감 틀려
그렇다고 해서 객차형으로 돌아가는건 시대를 역행하는 처사
ㄴ그럼 동차형이 객차형보다 승차감이 더 좋음?
itx새마을은 애초에 단가가 뱀눈이랑 얼마 차이 안난다는 점에서 승차감을 논할 수는... 당장 누리로도 좋고 ktx도 승차감 나쁜편은 아닌데
그리고 회전율을 통한 승객확보가 중요하다는 점에서 동차형의 도입은 필연적
pp가 특대보다 훨씬 승차감 좋았지
무궁화호 전이충격 느껴보면 그런말 못할텐데