전라선은 수요가 경부호남 다음으로 많음.
ㄴ개소리 하고있네 ㅉㅉ 경부 호남 경전 순이다 못믿겠으면 철도산업정보센터 찾아봐라
수요에 비해 공급이 부족한거겠지
수요에 비해 공급이 부족한거겠지 (2)
지금의 SRT가 코레일에서 운영되었을 것을 가정한 당초 계획은 용산발과 수서발이 50:50 비율이었음. 지금 당장 통합해서 차량 추가발주 없이 투입하려면 용산발 감차해야함.
적자 노선
전라선은 수요가 경부호남 다음으로 많음.
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수요에 비해 공급이 부족한거겠지
수요에 비해 공급이 부족한거겠지 (2)
지금의 SRT가 코레일에서 운영되었을 것을 가정한 당초 계획은 용산발과 수서발이 50:50 비율이었음. 지금 당장 통합해서 차량 추가발주 없이 투입하려면 용산발 감차해야함.
적자 노선