밀양역에 왜 KTX가 정차할까?
인구도 10만조금넘고 관광지도 별로없고
심지어 번화가도 없고 밀양역 위치도 완전 외곽지역에 있는데(그나마 삼랑진위에라 다행) 왜? KTX가 밀양역에 정차할까?
무궁화호나 ITX새마을호 정차는 이해가 가지만 KTX정차는... 생각해보자
밀양역 정차할바에 물금역이나(양산) 경산역에 정차시키는게 훨~신 나을듯 하다.
조금 오래됬지만(우리는 광역시 사람인지라..) 친구들이랑 밀양에 놀러가서 내리는데 밀양역에 KTX가 정차하는 모습을 보고 친구들이 밀양역에서도 KTX가 다니냐면서 웃고 별짓을 다하는 모습이 생각난다. 어떤친구는 이 깡촌에 KTX가 정차하냐며 밀양사람들은 KTX 탑승거부되는거 아니냐 라고 하거나, 밀양인(ㅅ) 제외 나머지 사람 외국인 전용열차 아니냐, 밀양사람들은 불쌍해서 KTX동력차에 태워주는거 아니냐 등 왜 사람도없는 밀양에 KTX를 세우냐고, 이해가 안간다고한다.
나도 그건 이해간다.
이건 지역감정이 아니라 (본인도 경상도 사람임과 동시에 지역감정을 엄청 싫어함) 정말 나도 이해가 가지않았다.
도데체 왜? 경산역,물금역을 놔 두고
밀양역에 KTX를 정차하는가?
코레일이 실수한 행동 TOP 10
1.오송역 건설
2.김천구미역 건설
3.공주역 건설
4.서대전역 KTX감소
5.광주역 KTX무정차
6.진례역 건설
7.함안역 위치실수 건설
8.창원시에 역 3개나 건설한 것
(마산,창원,창원중앙)
9.한림정역 건설
10. 밀양역 KTX정차
정말 한국철도. 잘 됬으면 좋겠다.
오송역 건설과같은 실수, 다시는 안했으면 좋겠다.
다음은 왜 KTX오송역을 건설했을까? 에 대한 글을 적어볼까한다
디씨겔러들아 니들생각은 어떠냐?
분쟁일으키는 댓은 삼가하자
인구도 10만조금넘고 관광지도 별로없고
심지어 번화가도 없고 밀양역 위치도 완전 외곽지역에 있는데(그나마 삼랑진위에라 다행) 왜? KTX가 밀양역에 정차할까?
무궁화호나 ITX새마을호 정차는 이해가 가지만 KTX정차는... 생각해보자
밀양역 정차할바에 물금역이나(양산) 경산역에 정차시키는게 훨~신 나을듯 하다.
조금 오래됬지만(우리는 광역시 사람인지라..) 친구들이랑 밀양에 놀러가서 내리는데 밀양역에 KTX가 정차하는 모습을 보고 친구들이 밀양역에서도 KTX가 다니냐면서 웃고 별짓을 다하는 모습이 생각난다. 어떤친구는 이 깡촌에 KTX가 정차하냐며 밀양사람들은 KTX 탑승거부되는거 아니냐 라고 하거나, 밀양인(ㅅ) 제외 나머지 사람 외국인 전용열차 아니냐, 밀양사람들은 불쌍해서 KTX동력차에 태워주는거 아니냐 등 왜 사람도없는 밀양에 KTX를 세우냐고, 이해가 안간다고한다.
나도 그건 이해간다.
이건 지역감정이 아니라 (본인도 경상도 사람임과 동시에 지역감정을 엄청 싫어함) 정말 나도 이해가 가지않았다.
도데체 왜? 경산역,물금역을 놔 두고
밀양역에 KTX를 정차하는가?
코레일이 실수한 행동 TOP 10
1.오송역 건설
2.김천구미역 건설
3.공주역 건설
4.서대전역 KTX감소
5.광주역 KTX무정차
6.진례역 건설
7.함안역 위치실수 건설
8.창원시에 역 3개나 건설한 것
(마산,창원,창원중앙)
9.한림정역 건설
10. 밀양역 KTX정차
정말 한국철도. 잘 됬으면 좋겠다.
오송역 건설과같은 실수, 다시는 안했으면 좋겠다.
다음은 왜 KTX오송역을 건설했을까? 에 대한 글을 적어볼까한다
디씨겔러들아 니들생각은 어떠냐?
분쟁일으키는 댓은 삼가하자
- dc official App
존나 길게 써놨네
곡성, 구례구는? - dc App
ㄴ 맞다 밀양역도 완전 곡성 구례구급이더라 - dc App
큰집이 밀양이라 가끔 타는데 KTX타는사람 많이 없긴 하더라 편수가 많아서 통계엔 많이 나오는것 뿐 무궁화는 많이 타는데 KTX는 많이 안탐
ㄴ밀양은 ㄹㅇ 무궁화 새마을이 딱이더라 - dc App
일단 밀양ㅡ서울 버스가 거의 없다시피하고 밀양ㅡ대구도 버스가 창렬이라 배짱장사를 해도 되는게 코레일이거든. 아예 난 옛날부터 밀양도 계룡처럼 아랫등급 선택정차 필요하다고 주장해왔는데, 버스편이 경쟁력이 좋지 않기 때문에 못할 짓이 아니라고 봤기 때문. 밀양ㅡ대구 시외가 국도로 가서 존나게 오래걸리면서 운임은 ktx급으로 받는데 누가 버스타겠니
ㄴ새마을까지는 봐줄만한데... KTX는좀 그렇드라 - dc App
이유는 간단하지. 동대구에서 부산까지 무정차로 보내긴 애매하니까 중간에 하나 정차시키는거.
ㄴ구포역이 있는데? - dc App
밀양 잉마을 통과하는거 딱 하나인가 있더라
ㄴ오옹 나도 그거 봤다 유일하게 일반열차가 딱 하나 통과하더라 - dc App
창원 3개는 나중에 부마광역전철 개통할때를 대비해서 그렇게한거같은데?
ㄴ아 맞다 그걸생각못했네 근데 지금 광역전철 건설하고있는거 맞냐? 나에겐 아무소식이 없냐;; - dc App
부마광역전철 개통할때나 마창창 서야지 KTX를 마창창 서는게 정상?
경산 물금은 주변에 KTX 역이 있으니 굳이 세울 필요가 있을지... 경산은 일부 케텍이 지금 서긴 하지만
ㄴ 전혀 노이해 진주행KTX면 그래도.. 모를까 마산행 KTX에 마창창넣으면 ㄹㅇ빠가 - dc App
경산도 설 필요없음 걍 동대구 가서 타라고 해
ㄴㅋㅋㅋㅋ상남자네 그래도 구포는 봐주자 - dc App
진주행 KTX에 오히려 마창창을 서면 안되지 세우더라도 마산행에 세워야지
ㄴ왜? - dc App
진주행은 더 거리가 멀고 시간이 더 소요되며 진주에서 태우고 오는 수요도 있지만 마산행은 마산밖에 안타잖아
ㄴ음... 맞는것같긴하네 - dc App
경산도 동대구역까지 가는 경산 버스 399번이 잘 운행되고 있음. 정시성 따진다면 도시철도 이용하면 되고...
ㄴ너는 부산~동대구 기존선 사이에 어느역 정차가 딱 맞다고 생각하냐? - dc App
ㄴ 청도에도 KTX 세웠으면 함. 경산처럼 왕복 2편정도만
마산, 진주행 ktx 없을 때 마산, 창원 주민들이 무궁화 타고 밀양에 가서 ktx로 환승 많이 했었음. 지금은 마산행 ktx가 생겨서 밀양에 ktx가 무정차 해도 되는데, 구포경유 때문에 그냥 살려두고 있음.
ㄴ청도역도 나쁘진않네 - dc App
ㄴ맞는말이네 - dc App
저번에도 이 글 올렸지만 김해공항KTX격으로 경부선 사상역에도 KTX 세우자.
ㄴ이야 그거 말된다. 나도 얼마전에 그렇게 생각했는데... 좀 아닌것같아서.. - dc App
구포에서 김해공항가려면 시내버스 노선편으로는 배차간격 20분 상이고 사실상 3호선+김해경전철 뿐이다. 근데 이것도 환승삥 뜯기는 거 감안하고 이용해야 되며 환승으로 인한 환승저항도 무시 못해. 특히 공항까지 캐리어 질질 끌고 가야되는거 생각한다면 환승은 절대로...
그렇지만 사상에 케택 잉마을 둘 다 세우면 코앞에서 경전철타면 끝. 김해경전철 사상역은 건물 양쪽 사이드로 엘리베이터가 있어서 정거장만 찾아도 만사오케이!
사상에서 김해경전철타고 김해공항가면 환승삥 뜯기지 않고 표준요금 1,300원으로 이용가능하지. 또한 환승 할 필요도 없고.
사상 경유로 인한 소요시간? 그럼 동대구-구포-부산만 세워버림 고속선 열차 팀킬인데?
ㄴ경전선을 잘 지어야했는데 꼭 삼랑진에서 삥 돌린다고 밀양까지 가버리네.. 부산,구포,김해공항,진영, 이렇게가면 좋은데.. - dc App
밀양에서 KTX 존나 많이 타는데
그리고 동대구 10분거리 경산이나 구포 10분거리 물금에 왜 서냐
ㄴ별로? 아침에서 15시까지는 사람없던데 6시쯤? 돼서 퇴근차로 사람들이 조금 타더라 대부분 무궁화,새마을 많이 이용하던데 KTX가 꼭 필요하나 싶다 - dc App
ㄴ양산사람들이 일부러 구포까지 가야되니까 그렇지 청도역도 하루에 3~5대는 괜찮을듯 - dc App
애초부터 경전선ktx개통전에 환승하라고 세운이유도 있음 근데 동대구에서도 환승됨
ㄴ흠 - dc App
밀양이 결코 많은게 아니야 하루 38편의 KTX가 밀양에 서는데 일일 1700명 정도밖에 안됨
ㄴ38편에 1700명이면 ㄹㅇ 부정하고싶지만 친구가 말한데로 깡촌인데? - dc App
6번은 진례역 건설보단 진영역 건설이 더 문제 아님? - dc App
9번에 한림정역은 원래 있던 역이고 화물취급도 한다(시멘트) - dc App
ㅇㅇㄴㅇ
1700명 절반이 850명 정도인데 850명이면 KTX 12편 다닐때 진주가 850명 찍었는데 밀양은 19편에 850명 찍었단 소리임
ㄴ ㄹㅇ 깡촌인가... (ㅅㅂ이러면안돼는데) - dc App
116아 내꺼도 답좀해도 - dc App
6번 그거 진례로 지었으면 김해 철도점유율 더 처참했을걸? 거기 연계버스가 거의없어서. 그나마 최근 13번이 장유로 연장되서 좋아졌지
밀양ktx 환승수요 많음 - dc App
ㄴ☆바닐라윤 진영역은 봉하마을때문에 어느정도 수요가 있다고보는데? 나만 그렇게 생각한건가? 한림정역은 애초에 동익산역인가 그것처럼 화물 취급역이 맞다고 생각한다. - dc App
ㄴ ㅇㅇ(116.41) 진례역 하루에 몇명 이용하냐? 열차도 거의 안다니던데 - dc App
116.44//진영역이 문제라는건, 이용객보다 건설 과정에서의 논란이 많았기 때문이지. 처음 경전선 복선화 계획에 없던 역이기도 하고. - dc App
ㄴ오호? 계획에 없었다니 처음알았네 - dc App
한림정은 면소재지고 교통이 불편해서 지금처럼 여객 몇편만 선택정차하는게 바람직함. 그렇게 따지면 한림정 외에도 경부나 호남본선 상에도 그런 곳들이 있고 말이지. 다만 니가 말하는게 역사를 너무 크게 지은거라면 그건 까여야 마땅하다고 생각함. 실제 저 시기 개량되는 역사 건축양식이 수요 고려안하고 무조건 크게짓고 보자여서... - dc App
ㄴ그렇지 얼마정차안하는거 치곤 역사가 너무 크니까 문제인기라... - dc App
진례는 역 앞에 김해테크노밸리가 생겨서 여기 출퇴근수요로 먹고사는듯 함. 시간표를 보면 알겠지만 오전에 마산에서 진영방면, 오후에 마산방면 열차가 서서 창원 마산쪽에서 출퇴근하기 좋게 되어있지. - dc App
ㄴ그래도 촌지역 역치곤 너무 크고 정차도 얼마안해 난 진례역은 별로다.. - dc App
노무현 때문임
딴건 몰라도 2, 4, 5, 10번은 개소리죠
ㄴㅇㅇ - dc App
ㅋㅋㅋㄱㄱ갈갈이가 왜 안나오나 했네ㅋㅋㅋㅋ
밀양역 상당히 과잉정차 맞는데? 솔직히 함안보다 2배 많은정도
서대전은 감소 하는게 맞음 어디서 숟가락을 은근
한림정역 건설이 왜 실수냐 개병신아 ㅋㅋㅋ 시멘트공장이 먹여살리는데
ㄴ ㄱㄷㅇ냐 - dc App
ㅎㅎ