카르스트인가 뭔가 만들었을 때는 기사만 찍 뿌리고 끝이더니
이번엔 광명-인천공항 셔틀버스에 공을 열심히 들이고 있음.
사장님도 없는데 열심히 한다는건 뭔가 원래 정해진 계획이 있다는거.
코레일 입장에서도 인공행 ktx가 계륵같은 존재라는거지.
카르스트인가 뭔가 만들었을 때는 기사만 찍 뿌리고 끝이더니
이번엔 광명-인천공항 셔틀버스에 공을 열심히 들이고 있음.
사장님도 없는데 열심히 한다는건 뭔가 원래 정해진 계획이 있다는거.
코레일 입장에서도 인공행 ktx가 계륵같은 존재라는거지.
카르스트는 공항철도꺼고 광명은 코렐꺼라 그런가
ㄴ 그거 만들었을 때는 코레일공항철도였음
못없앰. 그거 없애고 언론이 세금낭비 어쩌고하면 국토부 공무원들이 다 책임져야되는데 없앨것 같냐
코레일이야 광명으로 해결하고 싶겠지 근데 코레일은 걍 국토부 하청업체라는거~
솔직히 없애야 답 ㄹㅇ 공철9호선 직결로 공철 통행량 증가할텐데 ktx 노답
들인돈이 3천억이 넘는데 완전 없애진 않을듯
ㄴ 저거 만든 구토부 인사들 엠비때 사람들이라 죄다 적폐로 낙인찍혔음
카르스트 만들때도 직통열차 환승연계 해주고 나름 신경썼는데?
ktx빼고 9급직결 늘러달라
9호선 직결 지금 계획된 배차가 35분이라 큰 기대하면 안됨