??그래서 신칸센이 최단시간강하곡선의 시간대비 가속도그래프를 따른다는 증거는??? 당장 N700계보다 기동가속도 낮은 테제베 최속달 편성의 비슷한 거리 기준 표정속도는 더 높은곳도 많은데
ㄴ 그건 신칸센 선로에 드리프트 몇군데 있어서 그럼
떼제베도 구배나 선형 안좋은 구간 있음
트심해봐라 320제한에 LGV 25퍼밀 이상만 수두룩하다 - dc App
700계 300km/h 도달까지 300초 이상이다... 1.6km/h/s는 100km/h까지고... N700계가 존나 좋은거지 신칸센이 평균적으로 기동가속, 초기가속, 평균가속 다 좋은게 아니다. 점착계수도 후달려서 당장 테제베랑 이체에가 300km/h 운전하는 구간에 신칸센 내수사양 고대로 가져다 놓으면 구배 기동도 못하고 200km/h 얄짤컷 해야되는 상황임...
??그래서 신칸센이 최단시간강하곡선의 시간대비 가속도그래프를 따른다는 증거는??? 당장 N700계보다 기동가속도 낮은 테제베 최속달 편성의 비슷한 거리 기준 표정속도는 더 높은곳도 많은데
ㄴ 그건 신칸센 선로에 드리프트 몇군데 있어서 그럼
떼제베도 구배나 선형 안좋은 구간 있음
트심해봐라 320제한에 LGV 25퍼밀 이상만 수두룩하다 - dc App
700계 300km/h 도달까지 300초 이상이다... 1.6km/h/s는 100km/h까지고... N700계가 존나 좋은거지 신칸센이 평균적으로 기동가속, 초기가속, 평균가속 다 좋은게 아니다. 점착계수도 후달려서 당장 테제베랑 이체에가 300km/h 운전하는 구간에 신칸센 내수사양 고대로 가져다 놓으면 구배 기동도 못하고 200km/h 얄짤컷 해야되는 상황임...