지상 경원선을 때려부시고
그자리에 경원선 용산역에서 응봉역 까지 지하로 새로 짓는게 낫지 않을까?
그럼 그 자리에 강변북로 도로 확장할 수도 있고
시민들 산책 공간도 생기고 말이야
경의중앙선도 느리고
이제 강릉 KTX도 많이 다니는데
차라리 그게 나을거 같아
신사역에서 지하 신한남역까지만 신분당선 연결하면
경의중앙선도 환승할수 있고
그게 좋을거 같음
지상 경원선을 때려부시고
그자리에 경원선 용산역에서 응봉역 까지 지하로 새로 짓는게 낫지 않을까?
그럼 그 자리에 강변북로 도로 확장할 수도 있고
시민들 산책 공간도 생기고 말이야
경의중앙선도 느리고
이제 강릉 KTX도 많이 다니는데
차라리 그게 나을거 같아
신사역에서 지하 신한남역까지만 신분당선 연결하면
경의중앙선도 환승할수 있고
그게 좋을거 같음
경의중앙선 지상구간 유지+신선 으로가야 할껄.
지하랑 지상 복층으로 가겠지
망상은 자유고 나도 그게 나았을거 같은데 그거랑 별개로 자폐+아스퍼거티 풍풍내며 현재진행형으로 말하지좀 마라 이미 착공한거..
신사 이북 착공함? ㅋㅋㅋ
근데 그 용산-응봉구간이 군용전차같은것도 실어나르는 용도가 있어서 지하화는 힘들단 얘길 들음