차라리 인덕원선을 동탄에서 끊어버리고 1호선 병점기지선을 서동탄에서 연장해서 동탄까지 끌어오는게 좋지 않나?
그럼 동탄역이 환승 거점이 되고(SRT, GTX, 1호선, 인덕원선, 동탄도시철도), 동탄신도시와 수원 간 연결도 더욱 빨라지는데...
인덕원 고자에 흥덕 드리프트인 좆망 인덕원선 기다리느니 1호선을 연장하는게 나을듯...
그리고 어차피 서동탄행 열차도 배차가 좋지 않아서 서동탄부터 동탄까지 단선으로 지어도 무방할 것 같기도 하고...
차라리 인덕원선을 동탄에서 끊어버리고 1호선 병점기지선을 서동탄에서 연장해서 동탄까지 끌어오는게 좋지 않나?
그럼 동탄역이 환승 거점이 되고(SRT, GTX, 1호선, 인덕원선, 동탄도시철도), 동탄신도시와 수원 간 연결도 더욱 빨라지는데...
인덕원 고자에 흥덕 드리프트인 좆망 인덕원선 기다리느니 1호선을 연장하는게 나을듯...
그리고 어차피 서동탄행 열차도 배차가 좋지 않아서 서동탄부터 동탄까지 단선으로 지어도 무방할 것 같기도 하고...
병점~서동탄은 선로가 안좋아서 엄청 저속으로 다니는 곳임 - (아마도(?))
ㄴ저속으로 다니는건 그닥 상관 없지. 환승없이 동탄에서 수원, 금정, 안양 같은 대수요처를 한번에 가는데
그리고 암만 저속으로 다녀도 병점기지선 연장해서 동탄 연계시키면 도로교통보다 훨씬 빨리 수원으로 갈 수 있어. 그럼 수원시민들 SRT 이용하기 편해질꺼고
그니까...1호선을 동탄역까지 연장하지 화성시장 진짜 일 디게 못함
상식적(?)으로 생각하면 그렇긴 한데 돈 문제가 있지
그러게 기왕 뚫을 거 단선이라도 1호선을 연장햐서 연계성을 강화하는게 낫지 고작 차량인입용으로 너무 아까운 것 같은데...서동탄에서 또 환승해야하고..
1호선은 지상철이라 그년들이 싫어함