*특정 기사에 대한 해명문이 작성된 것을 요약한 것입니다.

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[1] "동해선 포항~영덕 구간 엉터리 설계…승객 배려 없다" (경북일보)

　* KDI 타당성재조사용역(2011년) - 이용객 기준으로 계획

　　일반역(역무원 배치)-300인 이상 / 최소여객시설역(역무원 무배치)-300인 이하

　* 장사역

　　1일 이용객 65명 예측, 최소여객시설역 계획

　　　승강장내 대합실, 광장 내 대기공간, 여객화장실, CCTV(월포역 원격감시)

　　　주차장 확장(20⇒32면), 이용수요 증가시 증축계획 및 부지확보

　* 자동발매기

　　한국철도공사에서 설치, 추가적으로 협의 예정

　* 병곡, 평해 등 8개역(영덕~삼척 구간내)

　　실시설계(2017.12) 中…불편함이 없도록 역사 설계 반영 예정


[2] "포항-영덕 바닷가 철길에 '동해'가 없다" (경북일보)

　* 기본설계(2004.12), 실시설계(2006.12) 과정

　　- 해안 쪽 접근구간은 구7번국도 및 신7번국도 점유

　　- 해안근접 노선 게획 시, 도로와 입체교차에 대한 문제점 발생

　　- 해안선의 해수욕장, 상업용 주거지 등의 점유로 집단민원 예상


*출처 : 인터넷레일뉴스

*요약작성 : 미사카(oj10606)