단면도상으로 봤을때 선로랑 거의 평행인데, 이렇게 만들 정도까지 됐다는게 신기하네..
저런 원통형 터널공법을 쓰다보니 가능한 것일지도...
조감도만 보면 그냥 맨첨엔 십자형인줄 알았는데 ㅎㄷ..
복정역처럼 바로 올라가는 형식이 아닌건 아쉽다
단면도상으로 봤을때 선로랑 거의 평행인데, 이렇게 만들 정도까지 됐다는게 신기하네..
저런 원통형 터널공법을 쓰다보니 가능한 것일지도...
조감도만 보면 그냥 맨첨엔 십자형인줄 알았는데 ㅎㄷ..
복정역처럼 바로 올라가는 형식이 아닌건 아쉽다
정자역보다 환승이 훨씬 낫네
이거보면 수원역에도 분당선 아래에 신분당선 건설 가능할것 같은데 왜 자꾸 분당선있다고 불가능하단 사람이 있는지 모르겠네
원래 있는 분당선 구조물 바로 밑을 파기는 매우 어려우니...
환승게이트땜에 개념환승이 아닌건 아쉽네
지하 7층인가?
이정도면 나름 설계 괜찮게 한 듯