철도역은 전국 방방곡곡까지 다 뚫려있어도
그 철도역에서 도시 내 주요 관광명소라던가 시가지라던가 주거지역까지 가는 교통편이 자가용이나 버스 말고는 전무하니까
철도를 꺼려하게 되는거지
중국이나 일본은 한국으로치면 포천시, 철원군, 상주시 이런데에도 도시철도가 광역철도역을 중심으로 해서 최소 2개노선은 다깔려있음
그래서 철도강국이라는거
철도역은 전국 방방곡곡까지 다 뚫려있어도
그 철도역에서 도시 내 주요 관광명소라던가 시가지라던가 주거지역까지 가는 교통편이 자가용이나 버스 말고는 전무하니까
철도를 꺼려하게 되는거지
중국이나 일본은 한국으로치면 포천시, 철원군, 상주시 이런데에도 도시철도가 광역철도역을 중심으로 해서 최소 2개노선은 다깔려있음
그래서 철도강국이라는거
적자 나는거는 생각 안하노
중국이 철도강국? 막장인데 수두룩한데.
도시/광역철도망 촘촘한 것도 대도시(도쿄, 오사카, 나고야, 베이징, 상하이, 광저우) 한정이지 그 외에 도시, 시골 가면 대중교통이 부실해서 차 없이 못 살아 삿포로, 센다이 지도 보면 지하철 못 타는 동네 널렸는데.. 중국은 인구 100만 이상 대도시인데 지하철 없는 동네 수두룩하고 - dc App
인구 영토대비 철도밀도 한국>>>>>중국
저번부터 자꾸 중국 중국