인공 1텀 만들 당시엔 국산 경전철 기술이 미개해서 외산을 도입함.
2텀 노선을 1텀-탑승동 연장으로 하려면 다시 외국 애들 불러와야 하는데 비쌈. 이제는 국내에도 경전철 기술이 있으니 국산으로 별개 노선으로 만든것임.

그리고 인공 셔틀노선은 1선에 차량 1량만 넣어서 왕복하는 셔틀 형태로 운영하고 있는데 이걸 2텀까지 연장하면 왕복길이가 길어져서 수요는 느는데 비해 수송력이 급격하게 저하됨.
이걸 해소하려면 지금 있는 2선을 쌍단선 형태가 아니라 복선으로 개조해야 하는데 그럼 1대만 다닐때는 필요없던 신호시스템을 전면적으로 설치해야 함.