단선에 RDC를 굴릴 게 아니라 전철화하여 10량짜리 KTX-산천만이라도 굴리면 깔끔했을텐데...추후 삼척까지 개통되면 KTX-산천을 삼척까지 연장하면 됨. 상어는 포항착으로 돌리고...
산천은 에반데
전철화는 나중에하던지 하면 ktx넣을수있지. 단선인건 문제없음 어차피 열차도 별로 안다니는데 - dc App
ㄴ 예전 광주선처럼 단선에 전철만 깔고 산천만 굴리면 충분하다
ㄴ 기름쳐묵쳐묵하는 RDC 굴리고 무궁화 운임 받느니 산천 굴리고 KTX 운임 받는 게 코레일 입장에서는 이득이지...
ㄴ 여기에 영덕-포항은 경춘선 준고속선급 선형이라 150~180으로 굴려서 소요시간 단축한다면 산천이 낫지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영덕 + 울진 + 삼척 인구가 얼마인지는 알고?
영덕 ~ 포항 40km도 안되는데 KTX 기본요금 8400원 잘도 타겠다
ㄴ 영덕-포항만 갈거면 시외버스가 이득임 ^^
하루 왕복 14회에 화물도 안다니는데 오히려 전철화가 낭비임
2단계 개통하면서 전철화 준비해도 안늦음
병먹금
전철화하는 비용은 생각 안 함?
글쓴이가 철알못이거나 ㄷㅅ - dc App
ㄴ 나 철잘알임 ^^
ㄴ 솔직히 고속열차 넣을 여력 안되면 누리로라도 넣었어야했다