2호선 급행 만드는게 싸? 12량으로 늘리는게 싸?

[두루마리(blackbee99)]

2호선 급행 만들 경우 -> 최소 대피선 건설 필요
12량으로 늘릴 경우 -> 차량 구입 + 승강장 확장 공사

어느 편이 더 싸냐

[디어피시(deerfish100)]

따로 급행 노선(남부 광역철도 등)을 만들고 2호선 급행이라고 할 수도 - (아마도(?))

[신속한흡수(223.62)]

2호선 양산선 구간은 복복선화 공사가 더 쉬울듯 싶네

[익명(175.118)]

2호선 솔직히 지하깊이 더파면 사람들 내려가겠냐지하2~3층갈래 7~8 층갈래 확장이 나을듯

[鬱。(choe1210)]

순환선에 급행이라...

[鬱。(choe1210)]

걍 새 노선을 짓는다

[익명(182.229)]

신도림~잠실구간 아래로 새로 급행노선을 파고 만다

[신속한흡수(223.62)]

댓글에 개수도권 통구이들이 지들 동네와는 상관없는 2호선 가지고 지랄중이냐??? 2호선은 엄연히 부산인데

[Asakusa(jinwoo4272)]

배차를 더 좁히는것도 괜찮지 않냐 - dc App

[山手線 ATOS(108.61)]

3.차를 더 사온다.

[익명(222.107)]

둘 다 효율적이지 못 함. 전자는 공사비 와장창 깨지고 후자는 열차를 사와야 하는데 사온 열차들로 새로운 편성 조성해 차라리 배차를 줄이는게 더 좋음

[두루마리(blackbee99)]

배차 줄이다가 사고 나는거 아니냐? 지금 충분히 배차간격 좁은데 더 줄였다간 상왕십리역 사고 또 날 수도 있어

[초야우생(lkl0412)]

새로 지하철 짓는 게 더 나음

[초야우생(lkl0412)]

7호선 9호선 강남구간이 그래서 생긴 거다

[I218(damonlover)]

쵸퍼차들 다 죽으면 배차 좁히는게 가능한걸로 아는데...

[I218(damonlover)]

쵸퍼 싹 갈려나가면 일본산 ATS 걷어내고 완전히 ATP/ATO 체제로 전환할거란 말도 있고.