5호선 선형이 문제가 많나??
ㅇㅋㅇㅋ(58.229)
2018-01-29 19:51
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원래부터 나오던 얘긴데 좀 많이 구불구불하지
그냥 퍼거들이 20~30년전에 이미 결정해서 깔은 노선갖고 뒤늦게 뇌내망상 시전중 ㅋㅋㅋㅋ
노선 짜는 마인드가 많이 바뀌어서 그럼
그 때는 한 전철 노선이 많은 곳을 경유하도록 한다... 였는데 지금은 선형을 고려해 선형을 직선화하고 지하철-버스 환승할인으로 보조하는 느낌이라서
5호선이 정확히 전자의 마인드로 짜여진 노선이라
대신 천호동에서 신설동가는건 중앙버스차로를 90년대 후반에 개통해서 보완해줬으니 지금와서는 그리 아쉬울것도 없음 ㅋㅋ
그니까 애초에 그 시대 도시공학적 요소를 전혀 고려하지 않은 거지같은 마인드를 비판하는건데 그게 왜 문제냐 후견지명하면 퍼거임?
자폐증 쳐걸린 철스퍼거들만 난리지 정작 지역주민들은 버스보다 빨라서 잘만 타고다닌다 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
종로는 광화문역으로 대체가능 영등포야 이미 망할대로 망했으니 논할 가치조차 없음 ㅇㅋ? - dc App
5호선이 안지나니까 망한거지 빠가새끼 생각하는 수준하곤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ