지하철로 가고싶으면 3,4,6호선 환승해서 가면 됨ㅋㅋㅋ
밑에 이런 뻘댓글이 있는데
천호대로상에 중앙선 역 하나 만들고 분당선을 지하로 뚫어 거기로 연장하고
신금호에는 경전철을 뚫으라고?
어휴...
그리고 신설동~종각 중복 병주노선을 지어?
도시계획을 심시티로 배웠는지 아주 돈이 넘쳐나나보네ㅋㅋㅋㅋ
차라리 약간 돌아가더라도 음영지역 커버하고 경전철 안뚫는게 훨씬 경제적이다
많이 돌아가지도 않는구만
욕쳐먹을곳은 5호선 영등포 미경유지 신금호는 아닌거같은데
응 아니야
그러니까 그논리 그대로 신분당선도 용산가면 된다니까~
응 아니야
ㄴ 신분당선은 한남에서 환승해서 가면 되는데 뭔 용산타령이야
신금호도 우이신설선같은 경전철 보내서 환승시키면됨 ㅅㄱ
경전철 연장이 더 싸게먹혀 아니면 중전철 이리저리 헤집고다니는게 더 싸게먹혀?
ㄴ 개쩌네 신규개통 ㄷㄷ 돈이 넘치네
우이신설선이나 동북선같은거 연장하면 된다니까? 뭔신규개통드립ㅋㅋㅋㅋㅋ
병신인가진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오히려 그리고 종로구간 복복선이 훨씬 싸게먹히는데 말도안되는 씹소리를
5호선이 신금호같은 달동네부터해서 도심지 구불구불 다 헤집어놓고 다녀서 건설비 얼마나깨진지는 알고하는말?
연장은 신규개통 아니냐?ㅋㅋㅋ 건설비 깨지는 것 보다 나중에 유지비 많이드는건 생각못하냐?
건설만 하면 끝인줄아나 어휴
그렇게따지면 5호선도 종로구간 복복선으로 병주못하고 신규개통한건데? 똑같은경로 갈거면 중전철보다 경전철이 훨씬 싸게먹히는데 대체 뭔 차이야 미친새끼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유지비도 경전철이 훨씬싸게먹힌단다 어차피 서울시내에 경전철들어오는건 필수인 상황에서 그거 더 연장하는건 신규개통이고 5호선이 거기간건 그럼무슨 중고개통임?
멍청한 소리할거면 말을 하지를 말든가 진짜 유지비며 건설비며 경전철이 모든부분에서 절약되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 그렇게 휘어서 수요라도 천호대로만큼 잘나오면 말을안함
5호선 유지비, 5호선+경전철 유지비 어디가 더 승리?
팩트1)경전철은 어차피 지어짐 그걸 동일경로로 연장하는것. 팩트2)5호선은 종로선공유했으면 복복선이므로 5호선 종로구간 유지비는 거의 안듦
복복선이면 유지비가 거의 안든다는건 뭔 개소리야ㅋㅋㅋㅋ 복복선은 시설물 아니냐? 뭐 궤도회로랑 전차선이라도 같이 공유하냐?
아니 그 논리면 신분당선도 신분당선을 용산보내라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너 말이 맞다 치면 다른노선 용산 끌어오는거보다 신분당선이 용산갓다 광화문가는게 건설비며 유지비며 훨씬 덜들텐데
왜 용산은 개거품물면서 신금호는 잘간거임?? 대체 왜?? 혹시 신금호사나?
ㄴ 한남에서 환승해서 용산가면 되는데 용산을 왜가ㅋㅋㅋㅋㅋ 남산1호터널 막히는거랑 천호대로 종로 뻥뚫려 있는거랑 같냐?
거품문적 없는데 뭔 쉐도우복싱이여
내가 서교공 현직인데 너같은 퍼거보면 얼척이없다 어휴
국립중앙박물관+동빙고는? 서교공현직 인증 ㄱ
매몰비용 얘기좀했다고 퍼거드립치는거 좆한심ㅋㅋㅋㅋ 철갤에서 철도얘기하는게 퍼거냐? 너보다 돈많고 학벌좋아 키보드워리어야
뭔 동빙고얘기는 또 왜나와ㅋㅋㅋㅋ 이젠 아무거나 끼워넣네ㅋㅋㄱ 신분당은 한남환승하고 남산뚫고 도심 직진하는게 최고다ㅋㅋㅋ
저러니 서울지하철 노선망이 좋다는 소리가 안나오는거다