60년대 이전 구리, 남양주 지역 주민들은 이런 교류를 많이 했을까?

[익명(220.79)]

육로로 양주 관아가 있는 유양동이나 의정부시내로 가기보단



나룻배, 좀 더 이후에는 광진교를 이용해 천호리, 삼전나루 일대 시장을 많이 이용했을 것 같아

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[두루마리(blackbee99)]

정정) 천호동은 1963년에 서울에 편입되면서 처음 생긴 지명. 원래는 곡교리

[익명(61.100)]

무슨 배를 타고 천호리를 가 ㅋㅋㅋ 그냥 기차타면 청량리까지 꽂아주는데 ㅋ

[익명(220.79)]

ㄴ 맞다... 근데 남양주 지역에 철도 들어온게 일제강점기에서도 후반기네 생각해보면 ㅋㅋ 광진교도 30년대... - dc App

[익명(61.100)]

특히 퇴계원 금곡 마석에선 경춘선타면 성동역(현 제기동역)까지 꽂아줬고 ㅋ

[익명(61.100)]

그리고 철도 없을때도 서울 동대문이 거리상으로 가까운데 그런 변두리 깡촌에 왕래할 필요 없이 그냥 서울로 바로 갔을걸?

[익명(220.79)]

ㄴ 조선왕조때도 한양도성을 직접 생활권으로 경기도민 많았을까? - dc App

[익명(211.212)]

이사람 최소 청량리의 존재를 모르는 사람... 경원선, 중앙선, 경춘선 생기기 이전인 조선시대부터 청량리는 서울(사대문안쪽)에서 경기동부나 강원 중부로 가는데 반드시 거쳐가야하는 교통의 요지였음...

[익명(211.212)]

220.79 // 도성 밖 최소 성저십리까지는 서울 생활권이었음...

[익명(61.100)]

그리고 근대화 이전 흙파먹고 살던 시절엔 교통편이 부실했을 뿐만 아니라 보릿고개 넘기기도 힘들어서 무슨 장보러 나가느니 할 일이 별로 없었어.

[익명(61.100)]

시골사람들 읍내 장보러 나가는것도 신작로가 닦이고 버스가 다니기 시작하면서 활성화된거지 조선시대나 일제 초기까지는 거의 자급자족하고 살았다. 신발이 필요하면 농사짓고 남은 볏짚으로 짚신 만들고, 반찬이 필요하면 뒷산이나 들에서 나물 뜯고....

[익명(61.100)]

근대화 이전엔 생활권이니 뭐니 옆동네 왕래할 일도 거의 없이 집안에서 혹은 마을 안에서 자급자족하는게 대부분 사람들의 생활이었는데 교통과 상업이 발달한 현대인의 모습에 대입해서 생활권이라는 말을 갖다붙이긴 뭐하지.

[ㅁㄴㅇㄹ(211.194)]

사람이 살았을까?

[익명(211.212)]

그리고 1963년 이전 서울 도봉구, 노원구, 중랑구 중북부는 경기도 양주군이었음... 경기도 양주군 해등촌면 도봉리... 경기도 양주군 노원면 상계리... 경기도 양주군 구리면 신내리 등등...

[익명(211.204)]

조선이 화폐경제가 활성화되지 않은것도 왕래를 할 일이 없으니... - dc App