경강선에 무궁화 넣을거라는데 이러면 KTX랑 대피도 발생할거고, KTX에 방해도 될텐데 고속전용도 아니니 기존선 요금 받아야하는거 아니냐? itx넣는단 얘긴 있었는데 무궁화라...
암튼 준고속 요금이라는게 갑자기 만들어진거고, 일반열차까지 다니는데 기존선보다 높은 요금을 받는건 아니라고 봄
http://gall.dcinside.com/train/966567 참고
암튼 준고속 요금이라는게 갑자기 만들어진거고, 일반열차까지 다니는데 기존선보다 높은 요금을 받는건 아니라고 봄
http://gall.dcinside.com/train/966567 참고
- dc official App
확정은아닙니다
근데//뭐 그렇긴 한데.. 고속전용선도 아니고 ITX가능성도 충분히 있는데다가 저런 아이디어가 나왔다는거 자체가 기존선 취급받고 요금만 높다는 말이니... - dc App
그만큼 수익성이 내기 어려워서 이지경까지 가는거지
ㄴ 매진 잦은데 설마 이렇게까지 해도 요금 모자르다는 건가 - dc App
경북 순환열차 같은 개념으로 운영할 계획 인가봄? - dc App
경강선은 수익성만 따지자면 절대 해선 안 되는 사업이라
KTX에 방해가 되진 않겠지. RDC를 몇 분 더 세워놓는 한이 있어도 KTX는 정상적으로 최우선 취급할거임.
그리고 준고속 운임이 갑자기 만들어진건 아니라고 봄. 어차피 EMU-250 만들면서 새로 만들어야 할 운임 등급이었지. 만종~강릉 표정속도가 160km/h 정도인데 일반선 운임 받는 것도 이상하고...
참고로 표정속도 160km/h면 서울~대전 완행 KTX보다 빠른거임 ㅋㅋㅋ
일반열차가 같이 다니든 말든 솔직히 그건 일반 승객이 상관할 바 아니므로... 경강선 정도의 표정속도라면 준고속 운임 받아도 타당함.
갈갈이//확실히 타보니 속도 빠른건 ㅇㅈ. 근데 약간만 고속선 타는 광명셔틀도 방해꾼 취급인데 아무리 횟수가 적어도 경강선 전구간 달리는 RDC는 엄청 방해꾼 취급받지 않을까 - dc App
아마 그래서 검토 단계에서 나가리된 모양 ㅋㅋㅋㅋㅋ KTX 운행 지장 없게 하려면 RDC가 역에서 10분 넘게 대피해야 할지도 모르고... 광명셔틀은 거기 다니는 KTX가 워낙 많으니 문제가 되는거고...