청량리-춘천 1시간 35분 ㄷㄷ
1989년 경춘국도 4차로 확장개통 이전이라 마치고개, 빛고개 구길, 금곡 마석 청평 가평 구도로에 의암교~춘천시내 구도로를 빙빙 돌고 다니던 시외버스는 안막혀도 2시간반이 족히 걸리던 시절임 ㅋㅋ
성북-남춘천으로 따지면 1시간 20분이니 서울-춘천구간에서 저 무궁화호의 위상은 요즘 KTX와 맞먹었을듯? ㅋㅋ
1989년 경춘국도 4차로 확장개통 이전이라 마치고개, 빛고개 구길, 금곡 마석 청평 가평 구도로에 의암교~춘천시내 구도로를 빙빙 돌고 다니던 시외버스는 안막혀도 2시간반이 족히 걸리던 시절임 ㅋㅋ
성북-남춘천으로 따지면 1시간 20분이니 서울-춘천구간에서 저 무궁화호의 위상은 요즘 KTX와 맞먹었을듯? ㅋㅋ
1221 열차라니... 청량리-부전 통일호 그립읍니다
2시간 20분인데..
ㄴ 2시간 20분은 비둘기호.
경강은 어디여
경강->굴봉산
ㄴ 현 굴봉산역.
ㄴ 경강역이라고 있었음. 경춘선 전철 뚫리기 전까지도 무궁화 섰었고 지금은 레일바이크 역사로 활용중... 그리고 굴봉산역이 사실상 경강역을 대체한거임
고전추추추 -GANBARUZOI!
DC로 표시된 저 무궁화호 편성은 NDC였지..
야 짤라내지 말고 원본 전체좀 올려줘라
ㄴ 내가 구한 짤이 처음부터 잘린거임. 양해 앙망 ㅜㅜ
이 자료를 최초발굴해서 인터넷에 게시한 자가 아무래도 '제1221열차'라는 닉네임을 쓰는 네티즌인가보군.
무궁화가 청성청가남춘이네. 다 쌩까고 갔었구나 - dc App
저 소요시간 저거 정시성 개나 줘버렸을 것 같은 느낌 ㅋㅋㅋ
ㄴ 쌍팔년도 기차 정시성 시궁창인건 ㄹㅇ ㅋㅋ
복선 이전에도 나름 빨리 다녔구먼 - dc App
ㄴ 현재 잉청춘은 저거보다 많이 서고도 1시간 안에 끊음.
와~ 무궁화가 성북~청평 논스톱이라니 ㄷㄷㄷ
1.240 // 근데 나도 경춘선 통일호때부터 타봤는데 단선이라 교행하다 보면 지연 밥먹듯이 있었음.
지금 청량리-춘천이 복선에 최고시속 180인데도 1시간 전후니까 얼마나 헬조센 철도건설 최적화가 쓰레기인 지 알 수 있음
곳곳에 감속구간과 싸구려 신호등 분기기 + 욕 덜 얻어먹으려고 일부러 저속운전. 일제시대 감속구간을 최소화한 설계 + 80년대 철도운영이 지금보다 훨씬 나은 듯.
N모 동호회 자료네... 너님불펌 이야기해줘야겠다
알아보니 원본올린사람 다음,네이버 모카페 운영진이네. 얼른삭제하길
이거 엔레일에 올린 사람인데 그냥둬도 관계없음.