운전취급 규정상 고속여객열차라서 고속에 올라가는 게 맞는 것임.
급행전철은 급행, 일반전철은 보통열차라면 광셔는 고속열차가 되어야 함.
만약 금천구청역에서 광셔랑 새마을이랑 경합하면 광셔를 먼저 보내줘야 새마을이 지나갈 수 있는데
그 이유가 좆무 말대로 KTX SRT 다이어 다 망가지기 때문에 그나마 덜 망가지게 하려고 새마을보다 광셔가 우선인 것.
따라서 광셔는 고속선 경유 일반열차라서 고속열차로 간주됨.
운전취급 규정상 고속여객열차라서 고속에 올라가는 게 맞는 것임.
급행전철은 급행, 일반전철은 보통열차라면 광셔는 고속열차가 되어야 함.
만약 금천구청역에서 광셔랑 새마을이랑 경합하면 광셔를 먼저 보내줘야 새마을이 지나갈 수 있는데
그 이유가 좆무 말대로 KTX SRT 다이어 다 망가지기 때문에 그나마 덜 망가지게 하려고 새마을보다 광셔가 우선인 것.
따라서 광셔는 고속선 경유 일반열차라서 고속열차로 간주됨.
결국 전철요금 내고 고속열차 타는 꼴이란 말ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ITX-청춘 보다도 위다니
문제는 '운전취급상 등급'을 열차의 등급이랑 동일시 해버리는게 문제
솔까 광셔 상행은 일반열차보다 우선이 맞지만 하행은 굳이 우선으로 할 필요가 없다고 생각.
지랄하지마 병신새꺄!
이 또 먼개소리지? 차량규정 읽어보고 옵니다. 실시!
59.26//하행도 광셔가 경부선 간선 일반열차보다 우선이 되어야 한다고 봄. 광셔가 지연 먹으면 뒤따라오는 KTX에도 지장이 있을 수 있으므로...