<수송차량구입>

　[광역철도]

1. 수　　　인　　　선　36량(6량×6편성)　125.39억원

2. 동　해　남　부　선　28량(4량×7편성)　161.44억원

3. 경원선(동두천-연천)　18량(6량×3편성)　21.63억원

4. 대곡 ─ 소사 ─ 원시　62량(6량×8편성+14량)　115.08억원

　소사-원시 : 28량 도입완료, 한국철도공사 출자, 이 때는 4량 편성으로 이후 14량이 편성당 2량으로 들어갈 예정.

　소사-대곡 : 62량 구입예정, 한국철도시설공단 출연

　[간선철도, EMU-250]

5. 경　전　선(부　전-마산)　30량(6량×5편성)　51.74억원

6. 중　앙　선(청량리-부전)　48량(6량×8편성)　78.37억원

7. 서　해　선(송　산-홍성)　24량(6량×4편성)　39.19억원

8. 중부내륙선(이　천-문경)　12량(6량×2편성)　19.59억원



2018 철도챠랑 구입 기재부 정부예산이


거의 1량당 2~3억꼴임


전동차보통 1량당10억~20억 사이인데

나머지는 다 코레일이 알아서해야함

근데 코레일 부채비율은 LH급임

이번정부 철도공약은 화려했지만

지금까지는 철도인프라 관심이 없는상태