말 그대로 임산부배려석을 아예 임산부전용석으로 만들자는 건데,
임산부 외에도 장애인, 환자, 노인, 영유아 및 그 동반 부모 등을 아우른 교통약자에 대해서는 배려석인데
임산부만 저렇게 거의 특별대우를 받다시피 해야 하나 싶기도 하고...
접이식 좌석 자체는 그렇게 놀라운 기술은 아니다만
RFID 태그 인식을 통해서 소수 특정 계층에게만 좌석이 개방된다든지 하는 건 좀...
저러면 '배려석'이라는 간판 떼야지.
'전용석'이라고 하고, 아예 좌석번호까지 매겨서 이용요금을 별도로 더 부과하고 기존의 전철승차권이 아닌 임산부전용석 이용권을 역 창구에서 직접 수동으로 발권받아서 이용하도록 제한한다면 모를까, 한낱 배려석에 저만한 장치까지 해야 한다는 건...
이미 전철 좌석 54석 중 35%에 달하는 19석을 교통약자배려석으로 떼어준 것만으로도 해도 할 수 있는 배려는 다 했다고 봄.
똑같은 운임요금내고 전철타고 다니는 입장에서 왜 소수의 특정 계층만을 위해 저래 전용석을 만들어줘야하나. 저러려면 무슨 특실좌석마냥 요금 더 받지.
p.s
CDC를 시작으로 간간이 접이식 좌석이 적용된 차량들이 나왔는데,
KTX 자유석 외에, 현재 운행하고 있는 일반 전동열차에서도 저렇게 이용이 제한, 통제된 접이식 좌석이 있음?
임산부 배려석 지금있는 노약자석 12석으로 충분한데.
인천2호선 맨 앞칸과 뒷칸에 접이식처럼생긴 승무원 전용석이 있던데.. 접이식인지는 안접어봐서 모르겠다
틀딱들이 양보를 해줘야하는데 안해서 문제
사구간 // 3 - 7 - 7 - 7 - 3 기준, 차량 양 끝의 노약자석 12석에 차량 중간의 교통약자배려석 7석 해서 량당 배려석 최대 수가 19석이더라 ㅇㅇ
삐빅 맘충입니다 ヨーソロー∠(｀･ω･´)
임슬아치들 발상 오진 거 보소 ヨーソロー∠(｀･ω･´)
XPSE // 흠. 출입문 쪽에 3석 정도 접이식 좌석이 있긴 한데 저 트윗짤 속의 구상만큼 이용에 제한을 두진 않았더군.
고물라디오. // 그건 확실히 문제. 교통약자의 '노인' 범주의 정의를 좀 손질할 필요가 있어보임. 요새 60 ~ 70대들은 등산복까지 차려 입고 멀쩡하게 등산까지 다녀온다며?
노약자석 명칭을 교통약자석 이라고 바꾸고 적극 홍보해야 함.....
ITX-San. // 동의. 그리고 그게 도시철도 운영기관이 할 수 있는 최선이라고 봄. 누구들처럼 벌금 물려야 하녜 처벌해야 하녜 이건 오버고.
나이를 헛 쳐먹은 온갖 인간 군상이 많다 보니까....
ㄴ 나이는 숫자에 불과해.
사실 페미들이 임산부배려석을 전용석으로 만들려고 하는건 틀딱들이 원인제공한게 큼.
그런데 페미나 틀딱이나 똑같은 것들이라
게다가 지 입으로 페미라고 지랄하는 것들 치고 임신할만한 것들이 있긴 하냐
근데 수명이 늘어난 거지 노인들이 체력적으로 힘든 건 마찬가지임. 교통약자가 한둘이 아닌데 그냥 지금처럼 배려석을 7석 늘린 게 최선의 선택 같다.
그리고 배려석 - 노약자석 분리도 이해가 안감. 이름만 다르지 무슨 차이라고. 저렇게 해놓고, 특히 차량 가운데 배려석은 무채색 계열이라 일반좌석이랑 색 차이가 거의 없어서 별로 준수가 안 된다. 그냥 다 퉁쳐서 노약자석이라 하든 배려석이라 하든 하고 시트 색깔도 좀 차이가 나게 해야지.
지금 필요한건 임산부 배려석을 전용석으로 만드는게 아니라 틀딱들의 사회재교육이다. 틀딱전용 학교같은거 만들어서 학교빠지면 벌금 100만원 단위로 먹이고 이래야됨. 틀딱들은 기본적으로 사회화라는게 안되어있음. 임산부들이 노약자석 못가는 이유가 틀딱들 때문인데 그러면 틀딱들의 재교육이 이루어지는게 맞지 좌석을 더 만들어버리는게 무슨 논리야? 해양경찰이 잘못했으니 해양경찰을 해체하겠습니다 논리와 다를게 뭔지.
ㅇㅇ (122.34.*.*) // 인정. 근데, 그렇다고 페미들이 배려석을 전용석화하려 드는 것 또한 정당한 건 아니겠지.
닉값 (221.138.*.*) // 그냥 19석의 교통약자통합배려석으로 운영하면 될텐데 ㅇㅇ... 뭐하러 노약자석 12석, 교통약자배려석 7석(임산부배려석 2석 포함)을 하나. 임산부배려석이란 개념 자체를 없애고 교통약자배려석으로 완전히 통합하는 게 낫다. 열차 한 칸당 최대 35%나 약자배려석으로 떼줬으면, 그 중 기존 임산부배려석만 해도 수도권 광역전철 기준 열차 한 편성당 족히 20석은 될 듯. 한 열차를 이용하는 임산부가 그렇게 많나? 이 정도면 엄청나게 배려해준건데 이게 또 뭐가 부족하다고 저런 것까지 구상하는지 모르겠다.
ㅇㅇ (125.129.*.*) // 좀 과격하긴 해도, 사실 방향만 놓고 보면 그 방향이 맞다 싶다. 조금 더 수고롭고 비용이 더 든다 싶더라도 그렇게 가는 게 장기적으론 옳은 방향이라고 봄. 지속적인 계도와 홍보, 교육.
ㅇㅇ (121.141.*.*) // 하긴, 페미니스트를 자처하는 네티즌들치고 비혼 비출산 안 외치고 다니는 사람은 본 적 없었다만.
세금이 많이 들어가면 그만큼 주장할 수 있는 권리도 줄어들음
임산부배려석이 저정도로 성역화된게 '꼴페미들 입김에 의해서' 가 맞긴 한데, 그렇다고 기존 교통약자 배려석에서 임산부들의 양보가 그렇게 활발하지 않았던게 문제.. 저 위에 댓글 중 하나처럼 일반인의 착석을 허용하되 노약자석이나 임산부배려석에선 양보 좀 해달라고 계도하는게 최선같다.
피드백 해줬는데 이제야 봤네. 마지막 질문에 대한 답은 '없다'임.
저건 씨발 비효율의 극치지
저출산민국에서 한줌도 안되는 임산부를 위해 대부분의 시간에 한자리를 없앤 상태로 다닌다고? 미친 씹꼴페미년들
임신이 벼슬이냐? 씨발 다른놈한테 질싸당해서 애밴년을 왜 내가 배려해야 하지?
ㅇㅇ (124.62.*.*) // ?
교통기동대 // 그러하다. 그게 최선이라고 봄. 그 이상은 도시철도 운영기관에서 할 일이 아니라고 봄.
닉값 (110.70.*.*) // 역시 그런가.
후다포비아 // 내가 보기에도 저건 비효율적으로 보인다. 정히 저렇게 하겠다면 저기에다가 아예 좌석번호 매기고 특실마냥 별도의 이용요금을 더 부과한다든지 이래야 다른 평범한 이용객들과의 형평성이 맞춰질 듯.
더욱더 배려가 필요한 다른 교통약자는 생각도 안하고 오직 '임산부'만 특별히 더 배려해야 한다는 생각 자체가 미친거다. 이건 모두에게 '저출산 해결대책'에 동참할 것을 강요하는 미친 정책임.
난 '저출산'이 나쁜 현상이라고 전혀 생각 안하고 오히려 매우 좋은 현상이라고 생각함. 그런데도 저런 말도 안 되는 정책에 동참해야 하나? 난 절대 따르지 않을 거임.
ㅇㅇ (223.62.*.*) // 업로드한지 한 달 이상 지난 글인데 찾아 읽어줘서 일단 감사를 표함. 요새 그런 사람들, 특히 남자들 중심으로 불법촬영해서 온라인 조리돌림을 가하는 SNS계정들이 좀 있다는데(Ex. 과거의 '오메가패치' 계정이라던지.) 그 계정들과 그 계정들을 운영하는 페미니스트, 그 페미니스트에게 동조하는 홍위병들에게 조리돌림당하는 건 각오해야 할 듯함.