ㅓㅜㅑ 말만 들으면 ktx는 세계 최강의 고속열차인데

[익명(223.33)]

왜 수출은 하나도 못할까?

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

TGV가 신칸센보다 수출길 먼저 열었고 수출도 더 많이된 열차인데 무슨 소리? 유로스타랑 아베에 암트랙 모로코 한국이 다 떼제베인거 모르냐?

[익명(223.33)]

ㄴ ktx말이야. 니가 말하는 해무 스펙 보면 신칸센은 물론 좆제베까지 다 쳐바르는데

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

캐논 카메라가 화질과 성능이 비교최강이라 가장 잘 팔리는게 아닌 것 처럼 철도도 마찬가지다 띨빡아... 고려요소와 정치적 상황 등이 상당히 복잡다단하게 얽히는거고...

[익명(219.250)]

지금 신칸센vsTGV 논하고 있는데 왜 뜬금없이 해무 들이밀고 자빠짐?

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

기술도 기술이지만 경험과 역사가 우선되어야지... 아니 시발 누가 원천기술 100%도 아니고 운영역사도 짧은 철도개도국 고속열차를 사냐... 동력집중식이 중요할거 같으면 떼제베를 사고 동력분산식이 중요할 거 같으면 베타테스트 충분히 된 이체에나 신칸센 사 나같아도

[익명(223.33)]

ㄴ 난 제목에 ktx라고 썼는데 tgv로 알아들은게 누구?

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

KTX는 TGV가 아니라고 할 새끼네 이거

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

똑같이 물어보자 좆칸센이 그렇게 최강열차라면 왜 팔아먹은 나라가 그거밖에 안되냐

[익명(223.33)]

ㄴ 신칸센 사기로 한 나라 많이 있고 애초에 유럽권역 내부거래 빼고 해외에 고속철 수출하는 건수가 많지도 않은데 이정도면 선방한거지

[익명(223.33)]

모로코처럼 식민제국이 식민국가와 아직도 교류하고 있는 경우는 일본이 껴들어가기 어렵고 말이야.

[ㅇㄴ(110.8)]

문제는 차량보다 선로시설이지. 선로를 깔아야 하는데 이게 비용이 어마어마하거든. 중국이 여기저기 진출하는 것도 선로를 자기 돈으로 깔아준다는 것이지.

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

신칸센 사기로 한 나라가 어디? 날조와 선동으로 승부하지 말고 팩트로만 승부하자 우리

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

니 뇌내 보-소-세카이 말고 현재 도입 완료된 거 기준으로 이야기하자.... 대만, 중국 말고 또 어디?

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

모로코 식민지같은 소리하고 자빠졌네 ㅋㅋ 대만도 사실상 일제 식민국가 아니냐? 원래 유로트레인 하려다가 친일성향 민정당이 정치적 이유로 신칸센 산 건 너도 알지?

[익명(223.33)]

ㄴ 태국, 텍사스, 인도, 말레이시아(경합중),

[익명(223.33)]

도입 완료가 아니라 사기로 한이라고 분명히 미래형으로 말했다

[익명(219.250)]

일단 텍사스는 거의 나가리겠네ㅋ

[익명(219.250)]

경합중인 말레이시아는 최소한의 양심이 있으면 빼라.

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

그래 말 잘했다. N700 만들어 놓고 경쟁할 만큼 발전했으니까 그렇게 판 거지 그 전엔 완전 개좆밥이었다고. 그니까 신칸센이 고속철 먼저 깔고도 유럽보다 수출을 못 한거야. 아무리 그래도 역사도 짧은 KTX랑 중국고속철 차량을 누가 사냐? 중국은 대신 가격이라도 싸게 해주니까 산다지만... 그리고 정치/국력도 무시 못한다. 텍사스가 N700S 들어가는 것도 성능도 성능이지만 그런 이유이고.