솔까 중앙선 복전화 완료되면 일반열차의 역할은 양평~원주사이 촌1동네마다 다 세워주는 것만으로 충분하잖냐?

원주 이남으로는 어차피 시군청소재지만 정차하는데 굳이 저렴한 일반열차 넣어봤자 운임수입만 깎아먹고 도움될게 없음.

그러니 청량리~남원주 완행용으로 신형 EMU150이나 잉마을이 다녀주고 그 밑으로는 준고속으로 싹다 바꾸는게 맞다고 봄. 단거리 승객은 준고속열차 기본운임 거리를 40km정도로 단축해서 부담을 낮추는걸로 해결하고.