사진에 저 위치에 역이 생겨야 함...
직선위치는 일부 도래울 몇단지만 이용가능하니
차라리 원당이나 삼송쪽 접근이 좋은 흥도교차로에 생겨야 함..
노선도 완만한 곡선주로가 되니까 아름답고~
권율대로라서 자유로나 인천공항고속도로 접근도 좋고~
gtx-a 원흥역은 흥도교차로로
사진에 저 위치에 역이 생겨야 함...
직선위치는 일부 도래울 몇단지만 이용가능하니
차라리 원당이나 삼송쪽 접근이 좋은 흥도교차로에 생겨야 함..
노선도 완만한 곡선주로가 되니까 아름답고~
권율대로라서 자유로나 인천공항고속도로 접근도 좋고~
gtx-a 원흥역은 흥도교차로로
응 속도 떨어져서 저기 절대 안서
대곡 연신내사이 역신설계획없음 - dc App
와 시바 3호선 좆댈일만 남앗네
응 아니야 역 안 만들거야
느그 역 하나 만들때마다 속도 떨어져서 안 되
왜 안된다고 보는가?? rfp에 두개역 추가가능하다고 했는데... gtx목적이 수도권 외곽에서 서울진입을 위함이니 원흥도 추가되는게 맞다고봄...
늘어나는 삼송인구와 원당구도심 인구까지 생각하면 저 위치에 하나 생기는게 좋다
유적지 밑으로는 지하 못뚫는다.서오능 지하로 못뚫어...아래쪽 도래울마을에 생길 가능성이 크다.
나중에 삼송원흥지구 남쪽까지 다 개발되고 나서면 모를까 지금 인구 갖곤 GTX 정차 정당화 불가능인데. 그때가서 신설하면 됨.
경제개발기에는 선견지명이 필요했지만 지금은 '그때 가서' 만들 수 있게 계획만. 차라리 화정이 필요했다면 필요했다.
민자사업자가 바보도 아니고 저렇게 노선 잡을 확율은 제로에 가까움 건설비가 한정되 있어서... 직선거리 도래울남단 환풍구설치 위치에 역신설도 가능성이 매우 낮은 상황인데...
시발 안그래도 3호선 좆같은데 gtx도 굽어서 가라고? 절대 반대
가능성 제로임. 그래도 1% 의 가능성이 있다면 도래울567단지와 인접하는 청릉신도시내 위치