지하 4층 GTX 삼성역에서 반지하층 2호선 삼성역까지의
환승거리가 107m 밖에 안되고, 환승시간도 1분 51초에
불과하다는데, 이 보도자료의 주장은 어디까지 믿어야할까?
뭐 어쩌라는거?
ㄴ 이 보도자료의 주장을 어디까지 믿어야하는지에 대해서 조언을 받기를 원함.
믿을거면 믿고 못 믿겠으면 기자나 관계기관에 쳐 물어볼 생각은 안해봄?
ㄴ 저것은 기자나 관계기관이 제시한 의견이니까, 저 의견을 바탕으로 다른쪽의 의견을 들어보려고 했음.
아니 그걸 다른 사람이 어떻게 아는데 ㅂㅅ새기야
저기서 그렇게 말한거면 맞겠지 라는 생각은 안하고 무조건 의심만 쳐하나보네
ㄴ 대표적으로 GTX A선에 관심있게 들여다보는 철갤러가, 제목에서도 지목한 '닉값'이라는 유동갤러거든. 그 사람정도면 알 수 있을거라고 확신했어.
ㅋㅋ 그러면 태군이는 대구랑 부산에 관심있으니까 사상하단선은 태군이 소환해서 물어봐라
동남권 전체에 관해 질문이 있으면 신속한흡수한테 물어보면 되겠고 ㅋㅋ
ㄴ 내가 철갤한지 3년 정도나 됐는데, 김태군, 신흡 이랑 진성 철도갤러리 갤러 구분조차 못할 정도는 절대 아니야.
개통되야 알듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐 어쩌라는거?
ㄴ 이 보도자료의 주장을 어디까지 믿어야하는지에 대해서 조언을 받기를 원함.
믿을거면 믿고 못 믿겠으면 기자나 관계기관에 쳐 물어볼 생각은 안해봄?
ㄴ 저것은 기자나 관계기관이 제시한 의견이니까, 저 의견을 바탕으로 다른쪽의 의견을 들어보려고 했음.
아니 그걸 다른 사람이 어떻게 아는데 ㅂㅅ새기야
저기서 그렇게 말한거면 맞겠지 라는 생각은 안하고 무조건 의심만 쳐하나보네
ㄴ 대표적으로 GTX A선에 관심있게 들여다보는 철갤러가, 제목에서도 지목한 '닉값'이라는 유동갤러거든. 그 사람정도면 알 수 있을거라고 확신했어.
ㅋㅋ 그러면 태군이는 대구랑 부산에 관심있으니까 사상하단선은 태군이 소환해서 물어봐라
동남권 전체에 관해 질문이 있으면 신속한흡수한테 물어보면 되겠고 ㅋㅋ
ㄴ 내가 철갤한지 3년 정도나 됐는데, 김태군, 신흡 이랑 진성 철도갤러리 갤러 구분조차 못할 정도는 절대 아니야.
개통되야 알듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ