100날 첫날 망해다 드립쳐봐라 대구권광역철도.. 처음생기면 대구구미구간 열차이용객들 수만명 나오고 코레일.. 이렇게많을줄몰랐다 기사 나오겠지....구미는 버스노선이 개판이구.. 공단갈려고해도 이상하고 버스타고 사곡역에서 버스타고 30분가야지 구미역감 희한함 사곡동이 인구가 3만명이넘는데 x신아닌이상 대구권광역철도타면 구미역 5분에감.. 버스안타지.. 나중에 왜 흥행가능성이높은지 분석을해서 올리면 oo이들 또난리치겠지.
1234(59.23)2018-02-11 11:52
동해선을 왜내가말하냐하면 동해선 이야기하면서 항상 빠지지않는게 대구권광역철도였어.. 수도권놈들 집중포화로 받은거였지. 그래서 동해선이 흥행했으니.. 대구권은 망할수가없다는걸 말하는거야.. 공기수송드립도 이제못해먹겠지
1234(59.23)2018-02-11 11:53
구미역가서 무궁화 열차 한번 타보라고 대구가는구간 아니면 대구에서 구미역가는구간 타봐......... 그러고 수요없니 드립쳐봐.. 그럼 아가리 닥칠거다.. 댓글보고 망하니 드립하는놈은 안타봤으니 저러는거지.. 흥행을못해도 망할가능성은 제로다 그게 구미 대구수요다.. 대구 신세계백화점 매출의 몇프로가 구미사람들인지 인터넷 쳐봐 나오니까
1234(59.23)2018-02-11 12:00
동해선 공기드립이야기했는데 이제 이야기못해서 어쩌냐... 부들부들 oo이들아
1234(59.23)2018-02-11 12:00
그니까 그렇게 자랑스러우면 사진이든 뭐든 들고와보라고 한번 보게 - dc App
익명(58.238)2018-02-11 12:03
뭔놈의 근거들이 글과 말로만 씨부리는거밖에 없고 사진이나 통계같은 건 하나도 없냐? - dc App
익명(58.238)2018-02-11 12:04
뭘들고와?? 예타점수? 방송에나온거? 뭘들고와 동해선은 기사떳어 임마..
1234(59.23)2018-02-11 12:05
9일 코레일에 따르면 지난달 26일 개통한 동해선 철도에 매주 토요일 하루 4천~4천700명이, 평일에도 하루 약 1천명의 승객이 몰리고 있는 것으로 집계됐다. 건설 당시 예측된 하루 수송 수요 600여명을 비교도 안될 만큼 뛰어넘는 수치다. 이는 ‘영덕에 처음 생긴 열차’라는 호기심이 작용한 데다 바다·기차여행 마니아족, 포항~영덕 출·퇴근족이 가세한 때문인 것으로 분석됐다.
코레일 관계자는 “이른바 ‘개통 효과’를 감안해도 이 정도까지 인기를 끌 것으론 예상하지 못했다
구미 대구 무궁화는 그냥 매진매진인데 뭘실적을 들고와.. 그냥 가서 표사보면 흥행대박노선인거 등신이라도아는데
1234(59.23)2018-02-11 12:11
구미 대구간 시외 고속 무궁화 자료 들고와라
중간수요 어떤지 함 보자고 fact를 들고와야지
많을것, 한번 타봐라 이난리치네
익명(59.20)2018-02-11 12:11
매진매진?ㅋㅋㅋㅋ 2호차만 꽉 들어찬게 매진매진 꽉꽉이냐? 말이 되는 소리를 좀 해라
익명(58.238)2018-02-11 12:13
매진매진 꽉꽉의 증거를 들고 와보라고
익명(58.238)2018-02-11 12:13
오늘 1시대 차들 매진 하나도없음
익명(211.36)2018-02-11 12:16
2017년 현재 하루에 ITX-새마을은 20회, 무궁화호는 55회 정차하고 있다.
주 이용객은 대구광역시를 오가는 출퇴근/통학/일반 시민들로 구미~대구 구간의 여객 수요는 매우 높다. 실제로 구미역 승차객의 55% 정도인 1,484,498명이 동대구역에서 하차하며 동대구역 승차객 중 1,446,287명이 구미역에서 하차한다또한 역간 일반열차 왕복 인원을 보면 구미-대구 구간이 코레일의 모든 구간을 다 합해도 4위를 차지한다
1234(59.23)2018-02-11 12:16
1, 2, 3위는 각각 서울-부산, 서울-동대구, 서울-대전 노선이고 망하라고 아무리 고사를 지내도 망할수가없지 대구 구미 구간 노선은
1234(59.23)2018-02-11 12:20
부들부들 부들 반박자료는 못만들겠구............ 대구권광역철도는 망했음좋겠지..수도권충놈아.. 그래야지 지들 부동산올라갈테니 이러니 수도권 이기주위가 나라를 망하게만들었지....
대구 구미 구간 실제로 상 하행 모두 하루에 약 2~3번씩 1시간 이상 후속 열차가 오지 않는 공백 시간대가 존재한다. 열차가 자주 오는 시간대라고 해도, 통근을 위해 왜관역, 경산역을 통과하는 경우가 많은 ITX-새마을 대신 무궁화호로 승객들이 몰리는 현상이 발생하기 때문에 평일 낮에도 입석이 뜨는 일이 잦다. 내말이 틀리면 코레일에 전화걸어서 물어봐.......
1234(59.23)2018-02-11 12:31
자료도 못찾는 x신이랑. 이야기해서 뭐하노 평생 구글이나 쳐라.. 코레일전화번호는 아니??
1234(59.23)2018-02-11 12:31
그러니까 oo들은 자료도하나못찾고 코레일전화걸어볼생각도안하고 아무것도 없이 댓글짓만하니 알턱이있나.........
1234(59.23)2018-02-11 12:32
예타보고서에서 이미 동해선에 쳐발리는데 ㅋㅋ 위에 글이나 봐라
익명(58.238)2018-02-11 12:37
내가 답답해서 직접 찾아냈다 ㅋㅋㅋ
익명(58.238)2018-02-11 12:37
그 공백 시간대에 맞춰서 누리로같은거 투입하는게 광역전철보다 더 좋을거 같은데?
익명(211.36)2018-02-11 12:38
3만4천대 vs 4만2천대
익명(58.238)2018-02-11 12:38
수요 예측 보고 왔다 미친놈들아 전부 아가리 묵념해라 대구권 광역철도는 적폐 사업이다
익명(203.228)2018-02-11 13:27
고만좀 부들부들거려..코레일 일반수송구간 4위라잖어..그구간이.. 망하긴.. 800억짜리 사업에 왜그리 목숨거냐.. 미친놈아
1234(59.23)2018-02-11 15:48
응 그래 예타보고서 예상수요 17000명? 건설비 20배 들어가는 수도권 지하노선 34만명 수요랑 맞먹네. 이래서 기존선 활용은 할만하다고 하는 거임.
닉값(221.138)2018-02-11 20:19
요즘은 승객 수 자체가 아니라 수요 1번 당 편익을 뻥튀기하는 게 트랜드인 건 알지? 저 수치 자체는 어느 정도 믿을만 하다는 거.
겪어보고 말해라 / 알지도 못하면서 레퍼토리 지겹다 - dc App
꽉꽉 차면 제발 사진이라도 올려봐 - dc App
9급처럼 입석 얼마나 차나 올려봐라
동해선도 공기수송한다 드립치던놈들 코레일 예상수치 600명.. 실제 4천700명.. 이용 하루 동해선보다 대구권광역철도 구미 대구노선이 망한다 드립치는놈들은 제정신이아니지.. 팩트도없고 그냥 주딩이로만 지겹니 망한다 니 떠듬 예타조사도 1.0 이상이고.. 멍청한놈들임 팩트를 제시를 못함 망하는이유.. 동해선 드립치다가 동해선 흥행대박치니 부들부들하는 oo이시리즈
일반적으로만 생각해도 대구권광역철도가 동해선보다 흥행가능성은 훨씬높지 근데 상식이라는게없음 oo이들은 그냥 무조건 빼액 안됨 지방은 안됨.......우리수도권에만 모든걸 집중해야해.. x발놈들
ㄴ 그딴식으로 광역철도 굴릴바에 경산~구미 RDC나 누리로 넣는게 훨씬 효율적임
대구권광역철도의핵심은 구미대구 구간이야.. 동해선 공기수송드립이제못하니 대구권은 더못하겠지 부들부들하지 oo놈들 자기들 대뇌로생각해도 동해선 흥행보다 대구권이 더흥행가능성은 높은거 다알텐데 동해선이망해야하는데 동해선이 성공을하네 부들부들중이지..
애꿎은 부산 건드리는거 보니 대구사람 아니랄까봐 ㅋㅋ - dc App
100날 첫날 망해다 드립쳐봐라 대구권광역철도.. 처음생기면 대구구미구간 열차이용객들 수만명 나오고 코레일.. 이렇게많을줄몰랐다 기사 나오겠지....구미는 버스노선이 개판이구.. 공단갈려고해도 이상하고 버스타고 사곡역에서 버스타고 30분가야지 구미역감 희한함 사곡동이 인구가 3만명이넘는데 x신아닌이상 대구권광역철도타면 구미역 5분에감.. 버스안타지.. 나중에 왜 흥행가능성이높은지 분석을해서 올리면 oo이들 또난리치겠지.
동해선을 왜내가말하냐하면 동해선 이야기하면서 항상 빠지지않는게 대구권광역철도였어.. 수도권놈들 집중포화로 받은거였지. 그래서 동해선이 흥행했으니.. 대구권은 망할수가없다는걸 말하는거야.. 공기수송드립도 이제못해먹겠지
구미역가서 무궁화 열차 한번 타보라고 대구가는구간 아니면 대구에서 구미역가는구간 타봐......... 그러고 수요없니 드립쳐봐.. 그럼 아가리 닥칠거다.. 댓글보고 망하니 드립하는놈은 안타봤으니 저러는거지.. 흥행을못해도 망할가능성은 제로다 그게 구미 대구수요다.. 대구 신세계백화점 매출의 몇프로가 구미사람들인지 인터넷 쳐봐 나오니까
동해선 공기드립이야기했는데 이제 이야기못해서 어쩌냐... 부들부들 oo이들아
그니까 그렇게 자랑스러우면 사진이든 뭐든 들고와보라고 한번 보게 - dc App
뭔놈의 근거들이 글과 말로만 씨부리는거밖에 없고 사진이나 통계같은 건 하나도 없냐? - dc App
뭘들고와?? 예타점수? 방송에나온거? 뭘들고와 동해선은 기사떳어 임마..
9일 코레일에 따르면 지난달 26일 개통한 동해선 철도에 매주 토요일 하루 4천~4천700명이, 평일에도 하루 약 1천명의 승객이 몰리고 있는 것으로 집계됐다. 건설 당시 예측된 하루 수송 수요 600여명을 비교도 안될 만큼 뛰어넘는 수치다. 이는 ‘영덕에 처음 생긴 열차’라는 호기심이 작용한 데다 바다·기차여행 마니아족, 포항~영덕 출·퇴근족이 가세한 때문인 것으로 분석됐다. 코레일 관계자는 “이른바 ‘개통 효과’를 감안해도 이 정도까지 인기를 끌 것으론 예상하지 못했다
구미 대구 무궁화 실적 들고와보라고 - dc App
600명예상했는데 4700명 코레일예상치보다 8배가깝네.겨울이라는걸 감안해야지..여름에 봄에는 터져나가겠지?? 한파인데 이정도인데
구미 대구 무궁화는 그냥 매진매진인데 뭘실적을 들고와.. 그냥 가서 표사보면 흥행대박노선인거 등신이라도아는데
구미 대구간 시외 고속 무궁화 자료 들고와라 중간수요 어떤지 함 보자고 fact를 들고와야지 많을것, 한번 타봐라 이난리치네
매진매진?ㅋㅋㅋㅋ 2호차만 꽉 들어찬게 매진매진 꽉꽉이냐? 말이 되는 소리를 좀 해라
매진매진 꽉꽉의 증거를 들고 와보라고
오늘 1시대 차들 매진 하나도없음
2017년 현재 하루에 ITX-새마을은 20회, 무궁화호는 55회 정차하고 있다. 주 이용객은 대구광역시를 오가는 출퇴근/통학/일반 시민들로 구미~대구 구간의 여객 수요는 매우 높다. 실제로 구미역 승차객의 55% 정도인 1,484,498명이 동대구역에서 하차하며 동대구역 승차객 중 1,446,287명이 구미역에서 하차한다또한 역간 일반열차 왕복 인원을 보면 구미-대구 구간이 코레일의 모든 구간을 다 합해도 4위를 차지한다
1, 2, 3위는 각각 서울-부산, 서울-동대구, 서울-대전 노선이고 망하라고 아무리 고사를 지내도 망할수가없지 대구 구미 구간 노선은
부들부들 부들 반박자료는 못만들겠구............ 대구권광역철도는 망했음좋겠지..수도권충놈아.. 그래야지 지들 부동산올라갈테니 이러니 수도권 이기주위가 나라를 망하게만들었지....
ㄴ 그거 출처가 어디냐, 구글에 검색해봐도 안나오던데
에라 썩을 수도권놈들아 800억짜리 대구권광역철도도 죽어라고 못하게막을려고 별쑈를다해요.. 수요있어도 수요없어요 공기수송이에요 동해선도 망할거에요!! 근데 흥했어요.. 빼액 대구광역철도 망해야함니다 세금낭비에요... 빼액 ㅇㅇ이들 반박도못해.. 부들부들 중이냐?? 인터넷 다싸질러봐라..
출처 이야기하면 또이럴거다......아이구 그자료를 왜믿어요!!
ㄴ 출처도 못가져오면서 빡빡 우기고있네ㅉㅉ
대구 구미 구간 실제로 상 하행 모두 하루에 약 2~3번씩 1시간 이상 후속 열차가 오지 않는 공백 시간대가 존재한다. 열차가 자주 오는 시간대라고 해도, 통근을 위해 왜관역, 경산역을 통과하는 경우가 많은 ITX-새마을 대신 무궁화호로 승객들이 몰리는 현상이 발생하기 때문에 평일 낮에도 입석이 뜨는 일이 잦다. 내말이 틀리면 코레일에 전화걸어서 물어봐.......
자료도 못찾는 x신이랑. 이야기해서 뭐하노 평생 구글이나 쳐라.. 코레일전화번호는 아니??
그러니까 oo들은 자료도하나못찾고 코레일전화걸어볼생각도안하고 아무것도 없이 댓글짓만하니 알턱이있나.........
예타보고서에서 이미 동해선에 쳐발리는데 ㅋㅋ 위에 글이나 봐라
내가 답답해서 직접 찾아냈다 ㅋㅋㅋ
그 공백 시간대에 맞춰서 누리로같은거 투입하는게 광역전철보다 더 좋을거 같은데?
3만4천대 vs 4만2천대
수요 예측 보고 왔다 미친놈들아 전부 아가리 묵념해라 대구권 광역철도는 적폐 사업이다
고만좀 부들부들거려..코레일 일반수송구간 4위라잖어..그구간이.. 망하긴.. 800억짜리 사업에 왜그리 목숨거냐.. 미친놈아
응 그래 예타보고서 예상수요 17000명? 건설비 20배 들어가는 수도권 지하노선 34만명 수요랑 맞먹네. 이래서 기존선 활용은 할만하다고 하는 거임.
요즘은 승객 수 자체가 아니라 수요 1번 당 편익을 뻥튀기하는 게 트랜드인 건 알지? 저 수치 자체는 어느 정도 믿을만 하다는 거.
ㅋㅋㅋㄱ동해선 600명에서 웃고간다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그러면 머구꿘 꽝역즌츨은 150명 예측이겠네?ㅋㅋ촌들촌들 지렸구염ㅋㅋ - dc App
http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=946372
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정정당당하게 빽트로 승부하자 이기야! - dc App
2017년 통계 어쩌고 말하는거 구글 때려보니 꺼라위키 구미역 항목에 적힌글 퍼온거네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저인간이 딴소리하면서 출처 안밝힌 이유가 꺼라위키 피셜이어서 저랫던거임 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
https://namu.wiki/w/구미역#s-3
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ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㅋ좆무위킼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄱ - dc App
제발 구미같은도시는 좀 망했으면
핌피는 비추야