수도권 애들도, 부산애들도, 대전애들도 대중교통에 관해선 내부에서도 찬반이 많이 나뉨
심지어 광주도 노선 자체의 필요성에 대해선 찬성을 해도 노선 놓는거는 찬반이 나뉨

근데 대구는 반대가 없음
그냥 하면 다 잘될거라고만 함
대구 3호선이 그랬고 30분에 한대 그것도 2-4량 배차하는 대구권광역 철도도 그렇고 무조건 잘될거라고만함.
대구 3호선 초기만 해도 도철X 맨날 와서 포텐이 잇다 초기라 모른다 드립 맨날 해대면서 빨아댔는데 결과는?

내생각엔 대구권광역철도는 그냥 예산에 노선을 맞춘거라 효용성이 개떨어진다고 봄
그 예산안 상으론 30분인가 한시간에 한대, 그것도 2량 기준이었던거 같은데
막말로 B/C통과할라고 허리띠 꽉졸라매서 통과한거임.
실제로 저렇게 운영할거면 왜 광역철도 만듬?
30분-1시간에 한대 보낼거면 돈들여서 철도 놓는
의미가 있나? 없지.
차라리 그돈으로 무궁화, 누리로 증차나 하고 말아야지.
저거 600억이라 하는데 삽뜰려고 그렇게 낮춘거고 결국엔 배째면서 돈 더받아내서 15-30분에 4량짜리 굴리려고 할거임.
수요가 얼마나 될까 궁금한게 아니라 최종적으론 예산이 얼마나 들어갈까가 궁금한 노선임