(닉값 보세요)대구 3은 이렇게 건설해도 일 18만 위로는 어렵다는거지?

[익명(211.57)]

대략 그렇게 예상하고 바라본다는거지?

[구일역(pacorl9628a)]

뭐 저정도면 잘하면 18만 넘었을지도 모르겠네

[2JH(39.7)]

3호선 남쪽구간 왜저럼

[구일역(pacorl9628a)]

아잠만 지선으로? 저거 승하차 별로 안 나올거 같은데

[2JH(39.7)]

저쪽은 손댈필요가 있나? 왜 산골짜기로 보내지

[구일역(pacorl9628a)]

글게 저거 굳이 지을필요 전혀없어보이는데

[구일역(pacorl9628a)]

일단 본선이랑 너무 가깝고 멀어지는 구간부턴 수요가 바닥임

[익명(39.7)]

왜케 18만에 연연하는지 모르겠네

[익명(211.57)]

2JH, 구일역//중앙로 거쳐서 범어 경유 용지가는 노선이랑, 대구은행역 경유 파동 - 가창면 가는 노선이랑 같은 노선 분기 관계이고, 지선없이 모두 본선 취급으로 극히 일부를 제외하고는 끝까지 직통함.

[2JH(39.7)]

가창면 방향 로드뷰 한번 보고오자 거기에 도시철도를 깔만한지

[2JH(39.7)]

아무리봐도 저건 돈낭비

[익명(211.57)]

2JH//구)대구 6호선이 파동(가창면) - 효목? 가는 노선이 계획이었었는데, 그걸 참고해서 그린것이기는 함.

[2JH(39.7)]

노선 길이만 무작정 늘려서 이용객을 늘린다니 이건 뭔..

[닉값(39.7)]

뭐 저정도면 잘하면 18만 넘었을지도 모르겠네(2) 근데 선 그어놓은 대로 하면 노선 양단 지선 길이만 합해도 본선의 2/3은 되는데 이용객수 증가에 비해 건설비가 그 이상 늘어나니 말짱 꽝임.

[익명(211.57)]

ㄴ 오오 그러면 마지막으로 일 승하차 19만부터는 정말 힘들다고 보는거야?

[닉값(175.223)]

양끝은 지금 3호선 그대로 두고, 신남~수성시장만 중앙로로 바꾼다면 18만 정도가 한계로 보인다.

[닉값(175.223)]

저 위랑 동일인임. 와이파이 들어갔다 나와서 아이피 바뀐 거고.

[닉값(39.7)]

39.7// 응 니 인생보단 중요해

[닉값(39.7)]

39.7// 응 도배띄

[익명(39.7)]

한두번 대충 답변해주니까

[익명(39.7)]

그렇게 집요하게 사람 괴롭히고싶음?

[익명(39.7)]

왜 자꾸 남의 댓글 캡쳐해서 막 저격하는듯한 글을 올리는지

[익명(211.57)]

ㄴ 대충한 답변이 아니니까, 삼고초려를 해서라도 답변을 듣는 것이지.

[익명(39.7)]

그런거 당하는 사람 기분은 생각안해봄?

[2JH(39.7)]

그런데 중앙로로 꺾으면 서문시장역을 어떻게 하지

[익명(211.57)]

ㄴ 거기는 부동산 보상만 잘해결되면 어떻게든 할 수는 있지. 안되면 한도 끝도 없다는게 문제지만..

[김동현(tkatjddl123)]

중앙로역 지나고부터 3개역부터 수요 안나온다그리고 범어네거리랑 만촌네거리 지선뭐냐? 저거는 백퍼 수요 없을건데