이설도 이설 나름입니다

[익명(223.39)]

포항역 울산역 같은 사례도 있고 진주역도 ktx 합치면 이용객 늘었는데 잘된 이설에 속함

강릉역이야 말로 무리하게 시내 고집하면 어떻게 되나 보여주는 사례고

[지나가는고닉(archmag)]

울산은 신설이잖아

[익명(223.39)]

그 돈 퍼부어서 만든 노선이 반쯤 장애가 된건 어떻게 생각?

[익명(182.215)]

단선은 좀 아쉽긴하지 성수기엔 선로용량이 부족해서 강릉~삼척 셔틀열차를 굴릴 여유가 없으니

[익명(182.215)]

대관령터널은 복선인데? 남강릉신호장에서 강릉까지 지하구간이 단선이지

[익명(223.39)]

시내로 우겨넣겠다고 단선된건데 뭔 소리?

[익명(223.39)]

북쪽으로 연장불가는 보너스고

[익명(175.209)]

나중가봐라 단선으로 지은게 수십년을 발목잡을거다

[익명(61.251)]

셔틀열차 못굴린다는건 뭔 개소리 올림픽기간 빼고 남는게 선로용량인데

[닉값(221.138)]

지하화로 예산낭비, 이미 물 엎질러놓고 푼돈 아낀다고 교통수단 역할에 치명적인 단선, 회차용량 감축 같은 병신짓을 한 건 문제지만 시내진입 자체는 잘한 거임.

[익명(223.39)]

ㄴ 니가 말한게 시내 진입의 대가라고요 병신아

[익명(117.111)]

ㄴ지하화는 그렇다치고 단선으로 깐건 어떻게 설명가능? 설마 복선으로 못깐다고 하진 않겠지

[익명(223.62)]

ㄴ 돈은 땅파서 나오냐?