틸팅열차 도입으로 퉁치는 게 낫지 않음?
충북선은 이미 복선전철이여서 선형개량하기가 애매한데. 우리나라에서 틸팅열차 도입하기가 가장 좋은 곳이 충북선인 거 같다.
그렇다고 충북선에서만 써먹자고 틸팅열차 도입하는 것도 비효율적..
솔직히 충북선은 선형개량도 하지 말고 틸팅열차도 도입하지 말고 걍 신호만 개량해서 최고속도를 현행 120km/h에서 150km/h로 올리는게 나을듯.
그렇다고 충북선에서만 써먹자고 틸팅열차 도입하는 것도 비효율적..
솔직히 충북선은 선형개량도 하지 말고 틸팅열차도 도입하지 말고 걍 신호만 개량해서 최고속도를 현행 120km/h에서 150km/h로 올리는게 나을듯.