아쉬우면 공철타고 환승하던가
2009년 7월 개통시에는 8량으로 다녔었는데, 2014년 중앙선이랑 직결하고 난 다음부터 4량으로 축소됨. 용산역/이촌역에서 환승 가능해지다보니 대체경로 찾은 승객들이 마침 딱 서울역행 이용객의 딱 반절수준 된다 보면 됨..
아쉬우면 공철타고 환승하던가
2009년 7월 개통시에는 8량으로 다녔었는데, 2014년 중앙선이랑 직결하고 난 다음부터 4량으로 축소됨. 용산역/이촌역에서 환승 가능해지다보니 대체경로 찾은 승객들이 마침 딱 서울역행 이용객의 딱 반절수준 된다 보면 됨..