기본적으로 현재의 경부장항선은 운임이용객의 경우 상행은 가산디지털단지/신도림까지가 수요라고 볼 수 있음.

그런데 신도림도 반쪽짜리 수요임.
1) 대림~신대방 수요는 가산디지털단지가 흡수
2) 신림~잠실 수요는 사당(금정에서의 평면환승)이 흡수

그리고 경부선 노량진역의 주 수요는 9호선환승에 있는데, 이미 사당과 신도림에 그 역할이 분산되어있으므로, 급행의 경우는 굳이 용산까지 갈 필요성은 적음.


아래는 내 개편망상이니 철도망상질 싫어하면 걍 넘기면 됨


上는 상행 종착
下는 하행 종착

특급 경부수인선
下인천-인하대-연수-원인재-인천논현-소래포구-오이도-정왕-안산-중앙-상록수-금정-안양-가산디지털단지-구로-신도림-노량진-용산上

특급(급행) 경부선
下천안-(두정)-(성환)-평택-(서정리)-(오산)-수원-(화서)-(성균관대)-(군포)-(의왕)-금정-안양-가산디지털단지-구로-신도림-(영등포上)-노량진-용산上

급행 과천경부선
下천안-두정-성환-평택-서정리-오산-수원-화서-성균관대-군포-의왕-금정-범계-인덕원-경마공원-선바위-사당上


수특과급
인급천행
　下下下천안
　｜●●두정
　｜●●성환
　●●●평택
　｜●●서정리
　｜●●오산
　●●●수원
　｜●●화서
수｜●●성균관대
인｜●●군포
선｜●●의왕
▲●▼●금정
●●과●안양
●●천●가산디지털단지
●●선●구로
●●　●신도림
｜｜　上영등포
｜｜　　신길
｜｜　　대방
●●　　노량진
●●　　용산