일단 상일동이 본선임 차량기지도 상일동에 있고 게다가 조만간 하남까지 연장되서 수요가 더 많아질 것은 당연한 사실
현재 강동이후 상일동 방향의 역당 승하차가 역시 더 높음
댓글 6
하남미사 없을땐 마천지선이 수요가 더 많았지. 9호선 3차연장하고 하남선 연장하면 손보긴 할 것 같은데.. 참고로 하남 5호선수요는 강동역, 둔촌동역, 상일동역으로 나타나고 완전개통하면 이 셋 수요는 꽤 줄을듯
익명(222.121)2018-02-15 07:07
역사적 맥락에 대한 고민이 부재한 성찰은 무의미하다
익명(27.179)2018-02-15 08:27
이런게 후견지명 아니냐 - dc App
익명(175.223)2018-02-15 09:39
하남미사 없을땐 마천지선이 수요가 더 많았지(2) 주변 인구수도 마천지선 쪽이 훨씬 많고 심지어 하남사람들도 마을버스 타고 둔촌역까지 와서 환승했구만 - dc App
익명(175.223)2018-02-15 09:41
출근시간대 도심방향 혼잡 자체는 상일동쪽에 지금도 훨 많음.. 마천쪽은 중간에 오금에서 빠지는 승객도 있고 여긴 오히려 출근시간대 마천행으로 가는 손님들도 많고 암튼 둘 다 승하차 패턴이 조금씩 다르지만 여기를 1:2니 어떻게 해버리면 본선의 영향도 있어서 어찌 못하는듯
하남미사 없을땐 마천지선이 수요가 더 많았지. 9호선 3차연장하고 하남선 연장하면 손보긴 할 것 같은데.. 참고로 하남 5호선수요는 강동역, 둔촌동역, 상일동역으로 나타나고 완전개통하면 이 셋 수요는 꽤 줄을듯
역사적 맥락에 대한 고민이 부재한 성찰은 무의미하다
이런게 후견지명 아니냐 - dc App
하남미사 없을땐 마천지선이 수요가 더 많았지(2) 주변 인구수도 마천지선 쪽이 훨씬 많고 심지어 하남사람들도 마을버스 타고 둔촌역까지 와서 환승했구만 - dc App
출근시간대 도심방향 혼잡 자체는 상일동쪽에 지금도 훨 많음.. 마천쪽은 중간에 오금에서 빠지는 승객도 있고 여긴 오히려 출근시간대 마천행으로 가는 손님들도 많고 암튼 둘 다 승하차 패턴이 조금씩 다르지만 여기를 1:2니 어떻게 해버리면 본선의 영향도 있어서 어찌 못하는듯
제목에 개수도권 통구이 붙여라