http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0009893650




1. G밸리 등 산업·업무 시설이 밀집해 출·퇴근 시간이면 북새통을 이루는 서울 지하철 1·7호선 환승역 가산디지털단지역에 출입구가 7개에서 8개로 늘어난다. 기존 출입구의 폭은 넓히고 에스컬레이터도 새로 설치한다.



2. 서울시는 올해부터 2021년 연말까지 133억3천600만원을 들여 이 같은 내용을 골자로 하는 '가산디지털단지역 혼잡도 개선'을 진행한다고 15일 밝혔다.



3. 이 환승역 내 출입구를 손보는 곳은 코레일이 관리하는 1호선 역사가 아닌 서울교통공사 산하 7호선 역사다. 총 7개 출입구 가운데 4번과 6번 출입구의 폭을 넓히고 8번째 출입구를 신설한다.




4. 시가 이처럼 출입구 개선에 팔을 걷어붙인 것은 가산디지털단지 일대가 1990년대 지하철역 설계 당시와는 비교할 수 없을 정도로 '천지개벽'을 이뤄 승객 수가 폭증했기 때문이다.




5. 시는 2016년 기준 가산디지털단지역 2∼6번 출입구 하루 이용객을 8만여 명으로 잡고 있다.

이 가운데 하루 3만여명이 이용하는 5번 출입구가 가장 붐비고, 4번 출입구(2만1천여 명), 6번 출입구(1만2천여 명), 2번 출입구(1만1천여 명), 3번 출입구(4천여 명) 등이 뒤따랐다.

이 중 하루 1만 명 이상이 이용하는 4번과 6번 출입구는 에스컬레이터가 설치돼 있지 않고, 계단 폭도 각각 1.8ｍ와 1.9ｍ에 불과한 실정이다. 이러다 보니 출·퇴근 시간이면 극심한 병목현상까지 빚어지고 있다.





6. 또 내년부터 2021년 12월까지 89억여원을 들여 5번 출입구 맞은편에 폭 2ｍ짜리 출입구를 새로 만들고, 기존 6번 출구에는 에스컬레이터 2대를 놓는다.