개인적으로 1,2,5,6,7호선을 꼽고 싶음
1호선 -> 일단 한번 운행하면 운행구간이 너무 김 ( 소요산-인천이라던가 광운대-신창이라던가)
2호선 -> 순환선인데다 각 역마다 수요가 너무 많아서 승하차취급이 상당히 힘들거 같음
5,6호선 -> ALL 지하 크리
7호선 -> 98% 지하구간에 역시 운행거리가 김.
개인적으로 1,2,5,6,7호선을 꼽고 싶음
1호선 -> 일단 한번 운행하면 운행구간이 너무 김 ( 소요산-인천이라던가 광운대-신창이라던가)
2호선 -> 순환선인데다 각 역마다 수요가 너무 많아서 승하차취급이 상당히 힘들거 같음
5,6호선 -> ALL 지하 크리
7호선 -> 98% 지하구간에 역시 운행거리가 김.
2호선은 목아플거같음 -GANBARUZOI!
근데 어차피 중간에 교대하는거아닌가 7호선은 어린이대공원역에서 교대하던데
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운행구간이야 승무교대나 회전도 있어서 1호선은 큰 의미 없고..신호때문에 중앙선쪽이 좀 빡세긴할듯. 5, 7호선은 기피노선으로 알려져있긴하던데
코레일은 1호선 구로승무 제일 기피하고 서교공은 2호선 7호선
6 8 호선 좋다
2호선은 복불복인데 ATO면 개꿀. ATS면 궁시렁. 물론 승객 취급하는 차장은 헬인건 맞음
5,6 올지하라 말많음
운전하기 까다로운 똥차많은 1호선 경인선 - 철도위키로 가자!
http://train.miraheze.org
중앙선,1, 2, 5, 7호선이 헬