진주 친구들이 자꾸 편당 승객수로 개지랄을 떠는데경남, 전남 고속열차 종착역(부산, 광주송정, 목포, 여수EXPO, 마산, 진주 그리고 예외로 포항) 중에서 편당 승객수가 가장 낮은곳이 진주인건 인정하고 넘어가야할 사실이고그런 와중에 진주~마산보다 진주~순천이 15km나 더 긴데 공차거리를 더 늘리는걸 코레일이 달가워할까?
진주는 버스에 몰려있는 잠재수요는 높은편이라 남부내륙선 예정되있는거고 공차거리가 문제가되면 하동에 정차시키는 수도 있긴함