대구권 광역철도는 이미 예산이 들어간 사업이니 그러려니 하는데
엑스코선이니 순환선이니 한번만 더 짓거려봐라
그때도 또 발광하면서 수요폭발 이지랄 하고 다니겠지 안봐도 비디오
광역전철하고 다른 지하철 계획 다 집어치우고 엑스코선 투자해야한다.
대구 카페 가보면 수요 적을 노선들 제안하면서 빨리 지어야 한다는 글 많이 봄. 간선 3호선이 역당 승하차량이 4000~5000명인거 알고 있을까?? 신규 노선 높어봐랴 고작 3000~4000명 이하일텐데 여기에 도시철도를 깔아?? 대구는 돈이 넘쳐나는가??
엑스코선도 객관적으로 수요 적다. 왜? 짓는지 이해 불가 처음부터 1,2호선 공사비로 1~4호선 경전철로 짓고 현재 3호선을 5호선으로 여기에 광역철도 이렇게 총 6호선으로 계획했다면 대구 도시철도는 대성공을 했겠지..
하지만 현재 1,2호선 돈 너무 많이 써서 오히려 승객들 외면하고 악순환
정답 - dc App
광역전철하고 다른 지하철 계획 다 집어치우고 엑스코선 투자해야한다.
대구 카페 가보면 수요 적을 노선들 제안하면서 빨리 지어야 한다는 글 많이 봄. 간선 3호선이 역당 승하차량이 4000~5000명인거 알고 있을까?? 신규 노선 높어봐랴 고작 3000~4000명 이하일텐데 여기에 도시철도를 깔아?? 대구는 돈이 넘쳐나는가??
엑스코선도 객관적으로 수요 적다. 왜? 짓는지 이해 불가 처음부터 1,2호선 공사비로 1~4호선 경전철로 짓고 현재 3호선을 5호선으로 여기에 광역철도 이렇게 총 6호선으로 계획했다면 대구 도시철도는 대성공을 했겠지..
하지만 현재 1,2호선 돈 너무 많이 써서 오히려 승객들 외면하고 악순환
정답 - dc App