1.일단 현재 진주~광양 비전철화
2.진주,마산,창원중앙은 서울 수요가 대부분이지만 동대구 수요가 그다음으로 많다 특히 진주~동대구는 KTX가 고속버스 다 털어먹었다
3.애초에 진주행 KTX는 마산행이 연장한것 본래 전라선이 뿌리가 아니다
4.동대구 경유가 수요상 훨씬 많다
5.순천경유는 진주~서울 수요만 잡을뿐 진주발 중간수요는 잡지 못한다 전라도와 교류가 거의 없기때문
6.소요시간은 정차역 조절 하면 다 3시간 10분대나 3시간 10분 안쪽도 가능하다 산천인 경우 포항발과 병결안하면 더 단축된다