철도노선 개통때문에, 장기적으로 수익성 떨어질 버스회사가 어디임?

[익명(123.142)]

지금이야 장사 잘되서 빗자루질 많이 하지만, 철도노선이 개통되면, 수요 빼앗겨서 장기적으로 수익성이 떨어질 버스회사가 

어디어디 있음?? 

이미 개통된 철도노선(2015년 호남고속선 개통?)도 버스수요를 많이 가져왔다고 들었고....

[근데(39.7)]

마산쪽 시외버스회사 전부

[익명(123.142)]

ㄴ마산/창원 지역 수요를 철도한데 몽땅 털리면, 진해라든가 진주가지고 피터지게 싸우겠구만.

[ㅇㅇㅇ(110.70)]

연천교통(39-2번)

[1234느린열차(pjy091209)]

띵성 (gtx)

[익명(223.39)]

진주~창원마산~부산 구간 빗자루배차하는 버스들 부마선 개통하면 난리난다

[익명(182.229)]

홍성, 보령, 서천, 군산 = 장항선 복선전철화로 인한 속도증가로 고속/시외 승객수요 이탈

[익명(182.229)]

장항선 복선전철화 개통에 이어 인천발 KTX도 2022년인데 인천터미널발 경부/호남노선 버스들의 타격도 엄청날 듯

[익명(182.229)]

추가로 상봉or수서(수서광주선 개통시) ~ 문경, 영주, 안동 노선이 개통되면 동서울/서울고속발 시외버스 타격도 클 것