1990년 경부선 전의역에서 새마을호와 화물열차가 충돌하는 일이 있었는데

[익명(180.66)]

https://youtu.be/mu32OptwZTI

   1990년의 서울~부산 새마을호면 1편성 빼고는 전부 서대동부인 시절

   여객열차 기준으로 상하행 막론하고 전의역 통과할때 속도가 아무리 낮아도 100키로는 넘지 않냐?

   근데 영상보면 열차파손, 사상자의 숫자가 피해가 적은데 이유가 뭐냐?

 

   사고 당시에는 새마을호가 좀 서행을 했었나?

   물론 피해가 적은건 다행이지만.. 

[필통맨(piltongman)]

저 당시 노반이나 다이어하에 전의역 부근에서 감속했을 수도 있고, 분기기 오작동하고 있는걸 분기기 잘못타는걸 보고 아차한게 아니라 조금 앞에서 포착하고 비상제동 걸었으면 그 순간 이미 10여 km/h는 감속 되었을거고. 무엇보다 옛날 철제 차량들 엄청 단단한거 알잖냐.. 또 기관차가 충격을 다 잡아먹어서 어느정도 객차에 충격 흡수가 되고 천안 넘어서 전의 통과할 때 쯤이면 한창 가는중일때니 승객들도 거의 다 앉아 있을거니 서있을때랑 달리 크게 넘어지거나 그런게 덜할 수 있던 걸 수도 있고 이유야 많겠지.

[D 11 판교역(eastkew)]

엄기영 리즈시절인가

[므히히히(lom4061)]

양회차 꼬락서니 보면 빠른속도로 받아버린것 같다. 중저속이었으면 양회차가 충격으로 옆으로 튕겨졌거나 기관차랑 같이 찌그러진 채 붙어있을텐데 아예 위로 넘어감. 속도랑 7000호대 전두부 경사각 때문에 올라타버린것 같음.