1.당시 코레일 경쟁입찰에 비판 하는 기사 중 일부
2.당시 머구시 회의록(털갤이 얼마나 머구권팡역전철을 경멸하길래 검색어에 치니깐 나오더랔ㅋㅋ)
하도하도 똥해선과 비교하면서 비빌길래 가져와봄ㅋㅋㅋ
경강선은 수도권이란 자체에서 나오고 동해선은 관광수요와 해운대 연선이라는게 있지 머구권은....에휴.. 여기까지하자
요약
연간 운영비
동해선 15억 v.s 경강선 60억 v.s 머구권 광역전철 240억
1.당시 코레일 경쟁입찰에 비판 하는 기사 중 일부
2.당시 머구시 회의록(털갤이 얼마나 머구권팡역전철을 경멸하길래 검색어에 치니깐 나오더랔ㅋㅋ)
하도하도 똥해선과 비교하면서 비빌길래 가져와봄ㅋㅋㅋ
경강선은 수도권이란 자체에서 나오고 동해선은 관광수요와 해운대 연선이라는게 있지 머구권은....에휴.. 여기까지하자
요약
연간 운영비
동해선 15억 v.s 경강선 60억 v.s 머구권 광역전철 240억
머팡 실제론 적자 더 많이난다는데 한표검 - 철도위키로 가자!
http://train.miraheze.org
ㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋ'굉장히 흑자내기 어려운 구조'ㅋㅋㅋㅋㄱ실화냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
교통 수익률 고자인 동네에 철도 투자를 왜하냐?인천이면 몰라
응 앞 2개는 '적자' 대구권은 운영비 전체로 비교했음.
ㄴ응ㅋㅋ느그지역 언플로 해도 107억ㅋㅋㅋㄱㅋ뭘 깍아내도 초적자인걸 모르는가봐?ㅋㅋㅋ머구시 건설교통국장이 인증했으면 말다함ㅋㅋㅋㅋ
적자로 대중교통 굴려도 된다라고 생각하는 마인드부터 바뀌어야.
서울지하철 2 7 9 호선 빼고 다합해서 몇백억대 적자나는건 어떻게설명할건데 - dc App
폐선할거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
근데 서울철은 서울시돈이라 할 말이 있나 저게 대구구미시에서 했으면 할 말 없을듯
수도권하고 비비냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ