시나리오별로 최소 4조 5천억원~최대 8조 5천억원 예상. 예타안(B/C 0.72) 은 5조 8천억원 기준.
진주ㅡ김천 까는데 왜케 많이 드냐
거리가 멀고 산투성이인데 당연히 많이 들지
5조 3천억임
5조 3천억인데 편의상 6조라고 하는듯
내가 방금 찾아본건 4조 9천억이라는데
최대 8조 5천억은 대체 어딧음?
ㄴ그건 거제까지 말하는거인듯
아직 확실히 설계가 된게 아니기에 공사비는 유동적임
김천 - 거제 180km에 5조대면 km당 300억이니까 고속선에 비하면 싸지
km당 공사비는 경강선하고 비슷할꺼임
예타평균 5조원 정도인데 8조니 뭐니 하는건 오반듯
하지만 이건 머통령 지시가 아니라 티스푼임
인구는 없고 산이 많은 지역들인데 수요가 있겠나?더구나 4대강 공사로 거대한 폐수 공단이 없어도 여름에 가뭄이 오면 거대한 녹차 저수지가 되어버리는데...
걍 버스로 때우지.
시나리오별로 최소 4조 5천억원~최대 8조 5천억원 예상. 예타안(B/C 0.72) 은 5조 8천억원 기준.
진주ㅡ김천 까는데 왜케 많이 드냐
거리가 멀고 산투성이인데 당연히 많이 들지
5조 3천억임
5조 3천억인데 편의상 6조라고 하는듯
내가 방금 찾아본건 4조 9천억이라는데
최대 8조 5천억은 대체 어딧음?
ㄴ그건 거제까지 말하는거인듯
아직 확실히 설계가 된게 아니기에 공사비는 유동적임
김천 - 거제 180km에 5조대면 km당 300억이니까 고속선에 비하면 싸지
km당 공사비는 경강선하고 비슷할꺼임
예타평균 5조원 정도인데 8조니 뭐니 하는건 오반듯
하지만 이건 머통령 지시가 아니라 티스푼임
인구는 없고 산이 많은 지역들인데 수요가 있겠나?더구나 4대강 공사로 거대한 폐수 공단이 없어도 여름에 가뭄이 오면 거대한 녹차 저수지가 되어버리는데...
걍 버스로 때우지.