원주 춘천 연결하는 철도는 경제성 없나?

[뒷북맨(duitbookman)]

단선 비전철에 터널 최소한으로 하면 간신히 맞출수있지않을까

[익명(125.184)]

만약 지어지면 중앙선 경주 방향하고 직결될 가능성이 높겠지만 중앙고속도로 통행량이

[익명(125.184)]

적으

[익명(125.184)]

적어서 실패할 가능성이 높음

[dd(221.151)]

간신히? ㄴㄴ 전혀 못맞춤

[익명(211.36)]

중앙고속도로한테 완벽하게 밀림

[익명(125.184)]

경춘선도 사람 적은데 원주-춘천 연결선 지으면 평일에는 기관사 빼고 사람 아무도 없을 지도 모름

[뒷북맨(duitbookman)]

흠터레스팅...

[익명(125.188)]

나도 이거궁금햇는데 원주 춘천간 그렇게 이동이 많이 없음? 단선 전철로 중앙선 몆편성 춘천보내도 괜찮을듯 했는데

[익명(222.120)]

많긴 한데 전철 개통 전이나 후나 서울-춘천 물동량의 반도 안 됨

[익명(121.187)]

ㄴ 원주에서 횡성까지는 경강선 선로를 사용한다고 하고 횡성에서 춘천까지 선로를 새로 까는것도 비용이 많이들고

[익명(222.120)]

ㄴ 경강선 횡성에서 춘천까지 깐다고 하면 고속도로에 비해 돌아가는 선형일텐데

[익명(121.187)]

또 선로를 깔아도 경제성이 별로 없어서 실현될 가능성은 거의 없음

[익명(121.187)]

다만 통일 이후에는 경제성이 있을 가능성이 있어서 원주에서 춘천을 거쳐 철원까지 철도를 깔 가능성도 있음

[익명(121.187)]

고속도로에 비해 돌아가도 선로를 새로 까는것보다 기존의 선로를 최대한 활용하는것이 경제성이 있음

[갈갈이.(yonghwi8319)]

일단 중앙고속도로 상습정체되고나서 생각하자

[ㅇ(110.14)]

군용으로 쓸듯...