마산터미널 : ㅂ2
창원터미널 : ㅂ2
남산동터미널 : 사상은 살아남지만 동래, 해운대는 ㅂ2
동래, 해운대는 만덕터널 때문에 피크시간때는 ㄴㄴ 막힘. 어쩔 때는 남산동 ~ 동래 1시간 반 넘게 걸림. 심야수요로 먹고 살듯.
마산터미널 : ㅂ2
창원터미널 : ㅂ2
남산동터미널 : 사상은 살아남지만 동래, 해운대는 ㅂ2
동래, 해운대는 만덕터널 때문에 피크시간때는 ㄴㄴ 막힘. 어쩔 때는 남산동 ~ 동래 1시간 반 넘게 걸림. 심야수요로 먹고 살듯.
전철 2000원대에 부전 벡스코 직통 버스 4000원이상 ㅋㅋ
ㄴ 5900원
시외업체가 양아치짓을 좀 많이해서 가격 따지면 전철이 훨 나음. 환승도 안되는게 무슨 사상까지 3700원이야
남마산-동래는 몰라도 해운대는 살아남을걸요? 해운대-남마산 마창대교, 동서고가도로, 광안대교 타는데...
남마산은 살아남는다고 적었어요
마산터미널은 역이랑 바로 붙어있어서 타격이 심할 것 같은데 창원터미널은 꽤 떨어져 있어서 창원-해운대는 몰라도 창원-사상은 근근이 살아남지 않으려나
창원터미널이랑 창원역 별로 안멀고 전철이 부산도심까지 바로 이어줘서 메리트가 클거같음
남산터미널 수요로 살아남을 지 모르겠지만 애초에 비용에서 게임이 안됨
직결하면 기장-해운대-동래-사상에서 바로 창원 마산으로 바로 갈 수 있으니까 타격 엄청 입을거임 피크 타임에 가야대로나 만덕터널 남해고속도로 낙동강 넘어가는 다리 막히는거 보면 답없음