KTX가 신칸센 보다 감속 성능이 좋다는 새빨간 거지맛을 하다니

[얼른 해명해!..(159.89)]

신칸센 보다 감속성능 떨어지지?
손바닥 으로 하늘을 가릴 순 없다!!!!

- dc official App

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

아냐 좋아

[익명(223.62)]

서류상으론 ktx가 좋은데 왜 실전에선 안쓸까?

[왜스탑하냐고(gaundam)]

신칸센 가속 좋으면 뭐하냐 분기기가 개쓰레기라 쓰지도못하더만 - dc App

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

전차로고 산요신칸센 안해봤나... 運転評価에 乗り心地 항목 있고 급출발 급정차 하면 그거 깎이는거 모르냐

[익명(223.62)]

ㄴ 응 덴고보다 실제 타보는게 정확해. 게임이야 감점이 없으면 재밌없으니까 트집 잡아서 점수 까는거지 실제로는 정차 중 재역행도 가끔 해

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

하여튼 개 병신 빠가 일뽕새끼들 대갈빼이 회전이 뭐 되야 씨발... 하긴 제정신 생각이 안되니까 저런 씨발 말도 안되는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 서류상으로 좋은데 왜 실전에서 안쓰냐니 ㅋㅋㅋㅋ 상어 브레이크 패드 신품으로 교체한 뒤 고속선 4만키로 뛰고나서 300km/h->0km/h 제동거리 재측정 한게 신칸센보다도 짧은걸로 나온 철기연 논문도 나와있는데 ㅋㅋ

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

내가 저번에 일본 야후 교통 철도카테고리에서도 지네 신칸센 가속 좋은건 알겠는데 제동성능은 왜 그모양이냐는 글 종종 올라온다고 글 썼냐 안 썼냐 ㅋㅋ

[익명(223.62)]

ㄴ 아니 그니까 이론상 성능은 그렇게 빠방하면서 역에서는 기어가면서 출발하다가 설설 기면서 정차하냐고? 광명에서 보면 홈 끝에서부터 15키로쯤으로 기다가 정차하더만

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

이거 완전 개병신이네... 그게 뭔 상관이냐... 제로백 4초 나오는 차 가지고 시내운전 고속도로 운전에서도 풀악셀로 밟고 풀브레끼 밟고 다닐 새끼네

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

밖에도 좀 다니고 그래라 인터넷만 하지 말고 시발...

[익명(223.62)]

ㄴ 철도랑 도로랑 같냐 ㅋㅋ 철도는 통제된 환경인데 당연히 가능한 최고속도로 운행해야지

[ㅓㅜㅑ(120.50)]

실제로 그런 포텐셜을 가지고 있다고 해서 실여객에서도 그렇게 써먹어야 된다는 보장은 없어.... 그리고 병신아 KTX 운전취급법이 그냥 그런거지 SRT는 또 안그래... SRT는 빨리 가속해서 빨리 멈춰

[익명(223.62)]

ㄴ 결국 철밥통 꾸려일이 무능한거네

[익명(223.62)]

JR한테 운전 외주 맡겨라 가감속도 제대로 못하는 븅신들

[익명(121.141)]

코레일에게 따지지 븅신나 여기서 지 혼자 빼애애액하고 있노 ㅋㅋ

[익명(223.32)]

소음때문에 저속진입 하다 제동잡는건데 이걸 말이라고 하는건가 여하간 일뽕들 뇌 피폭당함?

[익명(223.62)]

ㄴ 저번에 내가 말한게 맞네. 소음문제가 심해서 제대로 써지도 못하는 감속도 wwww

[익명(223.32)]

정상적인 뇌라면 관철대차당 제륜자 4개가 다 붙어서 확 잡는 떼제베랑 좆간선이랑 제동능력 뭐가 더 세겠냐?

[익명(223.62)]

써먹지도 못하는게 서류상 스펙이지 진짜 스펙임? www

[익명(223.32)]

아니 좆간선은 저속에서 제동 확 잡으면 조용한줄 아나보네 ㅋㅋㅋ 유튜브에서 신간선 제동잡을때 소리 못 들어봄?

[익명(223.32)]

제동성능이 좋은건 팩트잖아? 그런데 이 방숭이 새끼는 소음때문에 따로 마련된 제동규범을 걸고 넘어져서 사실을 거짓으로 포장하네. 너 후쿠시마현 살다 옴?

[익명(223.62)]

ㄴ 폰으로 녹음하면 볼륨평준화 때문에 실제 음량을 가늠하기 힘들다. 실제 들어보면 소음 크기가 비교할 바가 아님 www 신칸센도 소음이 그렇게 심했으면 항의때문에 급제동 못하지 않았겠니?

[익명(223.32)]

소음때문에 제동을 확 못잡음 = 고성능 제동력이 없음 : 이게 일본식 사고회로냐?

[익명(223.32)]

진짜 뇌가 세슘에 절여졌냐;;;