3조 4000억 신안산선, '무늬만 민자사업'에 요금 2000원 넘을듯

안산~여의도 30분대 잇는 사업
국토부, 민자사업자 공모 진행 중

새로운 민자사업 방식 적용
정부 부담이 최대 80% 달해

요금은 신분당선 수준 전망
"사업성 적고 공공성도 훼손"
걍 하지마라 ㅋㅋㅋㅋㅋ

아 재정사업으로 돌리면 될텐데

근데(39.7) 2018-02-21 16:49

이쯤되면그냥 사업 재정비하고 KTX 겸용으로 깔아야할거 같은데

익명(203.228) 2018-02-21 16:51

차라리 없던일로 하면됨

park(58.230) 2018-02-21 17:01

저럴거면 대체왜..

익명(58.127) 2018-02-21 17:02

어차피 이거개통하면 서민들먹거리면서 혈제로 운영강탈함

익명(223.39) 2018-02-21 17:19

안산자체가 수요종범인 동네인데

익명(119.197) 2018-02-21 17:34

203.228//선형이 별로라서 KTX 넣긴 좀 그래

갈갈이.(yonghwi8319) 2018-02-21 17:52

거지 동네만 줄줄이 노답

익명(110.70) 2018-02-21 18:44

나도 간선열차 진입이 낫다고 생각함. 말도 안 되는 완행 따라가기만 없으면 좀 느리더라도 서울행이 낫지. 어차피 서해/장항선 시속 200급이라 300짜리 KTX하고는 좀 다름.

닉값(221.138) 2018-02-21 23:59

간선열차는 서해선-중앙-광명-구디-영등포-여의도로 아예 안산-여의도 특급 역할까지 해주고, 급행열차는 핌피 부리면 유연성 있게 대처하면 될 거 같음.

닉값(221.138) 2018-02-22 00:01

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