내가 토종 대구인은 아니라서 대구에 대해 완벽하게 알지는 못한다.
중소도시 포항에서 11년, 촌동네 안동에서 2년, 영주에서 2년, 지금 대도시 대구에서 7년째 살고 있어서 토종 대구인은 아님.
그렇다하더라도 적어도 대구권 광역전철, 1호선 경산 연장, 3호선 신서혁신도시 연장은 필요없다는 건 안다.
내가 토종 대구인은 아니라서 대구에 대해 완벽하게 알지는 못한다.
중소도시 포항에서 11년, 촌동네 안동에서 2년, 영주에서 2년, 지금 대도시 대구에서 7년째 살고 있어서 토종 대구인은 아님.
그렇다하더라도 적어도 대구권 광역전철, 1호선 경산 연장, 3호선 신서혁신도시 연장은 필요없다는 건 안다.
그래도 포항 무시하지마라 미래 제1의 항구도시다.
대구는 미래수도
대구시가 철도도시로 변모중이다. 대구시는 18일 대구권 광역철도, 대구산업선, 대구∼광주 달빛내륙철도, 서대구 고속철도(KTX)역 등으로 동.서.남.북 철도가 연결되는 명실상부한 사통팔통 철도도시로 변해가고 있다고 밝혔다. 우선 지역의 오래 숙원사업은 구미~칠곡~대구~경산을 잇는 대구권 광역철도 건설사업이다. 이 사업은 2015년 예비타당성조사를 통과해 2016년 기본계획을 고시, 올해 착공할 계획이다. 처음으로 정부에 건의한 후 11년만이다. 2020년 개통을 목표로 사업추진이 순조롭게 진행 중이다.
구미역 이용객은 대구광역시를 오가는 출퇴근/통학/일반 시민들로 구미~대구 구간 의 여객 수요는 매우 높다. 실제로 구미역 승차객의 55% 정도인 1,484,498명이 동대구역에서 하차하며 동대구역 승차객 중 1,446,287명이 구미역에서 하차한다. 이게적냐?? 대구시의 숙원사업이 대구권광역철도다 문재인정부 tk 공약중 이게 1개다.
1234는 대구 극성 찬양주의자니까 무시
진정으로 대구 사랑하면 비판할 것은 비판해야 대구가 발전함
1234가 주장하는 건 쓸모없는 핌피 주장이니 저렇게 되면 대구가 똥부산이나 헬서울 등의 도시하고 도시 경쟁력이 비슷해지는 굴욕을 안게 된다.
자료 보고도 믿지못하는너가 대구사람이냐