우리나라 신설역들이 대부분 시가지 외곽라인에 주로 있잖아

[ㅂㄷㄱ(182.31)]

유럽이나 일본처럼 도심에 뙇 내려다 주는 역에 대한 환상이 있는데

새로 짓는 역들은 그게 안 돼서 좀 아쉽네 ㅜ 

그래도 좀 외곽에 지어서 역주변 슬럼화가 안 되고

철로 따라 도시가 나뉘어지는 게 없어서 괜찮긴 하다만...

철갤럼들은 어떻게 생각하냐?

[힘챠미(glacialhimchyami)]

유럽처럼 터미널역 여러군데 흩어지게 안하려면 그게 최선임

[鬱。(choe1210)]

외곽지역으로 인구 분산시키려고

[익명(61.251)]

외곽으로 이설하고 개발하는 역세권에 살면 그보다 좋을수가 없음

[닉값(221.138)]

주민정서만 없으면 최대한 시내로 가는 게 바람직한데(유럽도 시내 한복판에 지상선로로 열차 잘만 지나감. 도로가 지상에 있는 거랑 마찬가지로 느낀다 보면 됨) 한국만 유독 도심지 텰도를 꼴사납게 보니 타협을 하긴 해야지. 돈이 될 거 같으면 일부 지하화를 하든 시가지가 작으면 그냥 통과를 하든.

[초야우생(lkl0412)]

일본 - 철도가 단거리 통학 통근에 활발하게 쓰여서 외곽으로 이전하면 큰일남.

[초야우생(lkl0412)]

한국 - 이미 철도가 대도시 말고는 단거리 교통수단으로서 뒤진지 오래라 차라리 외곽으로 이전해서 선형 좋게 맠들고 역세권 개발하는 게 나음

[디어피시(deerfish100)]

사실 역 주변까지 시가지를 확장할 계획으로 외곽에다가 세우는 경우도 있긴 함 - (아마도(?))